等等黨的勝利 成都車展熱門新能源車型對比
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本站汽車9月9日報道 提到成都，相信大多數朋友腦海中想到的第一個詞便是火鍋，而提到火鍋，鴛鴦鍋又是大多數人的最愛。其獨特的設計和烹飪方式能讓食客們在一鍋中體驗兩種截然不同的風味，麻辣鮮香和清淡鮮美兩種湯底相互獨立，卻又和諧共存。正如汽車市場上的競爭一樣，兩款定位相近、價格相近的產品，它們在性能、設計、智能配置等方面競爭激烈，卻又各自保持着獨特的賣點和優勢。就好比極氪7X與阿維塔07，海豹（參數丨圖片）06 GT與哪吒GT 獵裝，還有智界R7與特斯拉Model Y。我相信一定有朋友正在它們之間糾結，那它們究竟各自有何優劣勢？又更適合哪些消費羣體呢？
極氪7X vs 阿維塔07：未來感與運動風格的較量
極氪7X與阿維塔07作爲兩款在成都車展上亮相的中型SUV，各自展現了獨特的設計和先進的技術。
首先在外觀設計上，極氪7X與極氪007採用了相同的設計語言，蚌式的機蓋加上貫穿燈幕看起來未來感十足，同時可玩性極高。而且，智慧燈語在極氪7X的左右前翼子板上也有所體現。64顆LED燈珠能在輔助駕駛時起到交互燈的作用。
車側線條簡潔流暢，無水切和無邊框的後視鏡設計讓極氪7X顯得極其時尚，再加上隱藏式門把手設計，整個車側相當平整。車輪方面配備的是來自米其林PS EV輪胎，尺寸爲265/45 R20。
車尾貫穿尾燈採用了超紅光LED技術，同時爲了延續極簡的設計風格，極氪7X的雨刷也採用了隱藏式的設計。另外，極氪7X的車身尺寸爲4825/1930/1666mm，軸距爲2925mm。
阿維塔07延續了阿維塔家族的“未來美學Future Elegance”設計理念，線條流暢且富有張力，保險槓造型更爲激進。前LED大燈由204顆LED組成，採用雙層厚壁光導技術，光帶沒有斷點，發光均勻柔和，LOGO也會發光。
前風擋和前機蓋之間配備了HALO交互屏，屏內由10500顆LED燈珠組成，HALO屏尺寸151*1249mm，是行業內面積尺寸最大的車外交互LED矩陣屏。
車身側面造型簡潔、線條運動，門把手不出意外地採用了隱藏式，目的也是能進一步降低風阻。值得一提的是阿維塔07的輪圈達到了21寸，輪胎尺寸爲265/45 R21，這也爲車身襯托出了更強的運動感。同時這車也提供電子後視鏡的選裝。
阿維塔07的車尾與阿維塔12有着相似的設計語言，造型簡潔且具有科技感，不同的是阿維塔07設計了尾窗，這也是設計師吸取消費者建議的結果。阿維塔07長寬高分別爲4825/1980/1620（1610）mm，軸距爲2940mm。
進入車內，極氪7X 的內飾設計雖然簡潔，但更注重豪華感，中控屏的尺寸相比極氪007更大，並使用了Mini LED面板，而且還內置了高通8295芯片，顯示效果細膩。爲了方便盲操作，中控屏下方還帶有5顆實體按鍵，其中還有一個自定義按鈕，不過可惜的是空調依舊需要在車機內進行調節。
極氪7X車內提供了多達32處儲物空間，有意思的有兩處，第一是手套箱能設置密碼，隱私性更強，第二是中央扶手箱可以拆下換成冰箱，進一步加強了儲物靈活性。
空間方面，極氪7X的配置相當完善，前排座椅不僅有痛風、加熱和按摩，同時還有能伸展55mm的電動腿託，能適應的身材更多。後排配置更是堪比行政級，座椅支持電動調節，範圍有200mm，靠背最大躺角能有134°，通風、加熱、按摩樣樣不缺，中央扶手上還有一塊控制屏，兩側也帶有遮陽簾。“老闆位”還有電動腿託，同時這個位置還能獨享一塊2.5K 13英寸OLED娛樂屏和一塊能承重20KG的小桌板。
雖然阿維塔07在家族中更入門，價格也更低，但車內豪華氛圍感卻並沒有降低。車內已經使用HarmonyOS鴻蒙座艙，中控是一塊15.6英寸1920*1080屏幕，前邊還有一整塊35.4英寸狹長的4K屏。如果選裝流媒體後視鏡的話，兩側還能各有一塊6.7英寸流媒體外後視鏡屏幕。
空間方面，阿維塔07前排兩個座椅都是零重力座椅，擁有按摩、加熱、通風功能。雖然是5座車，但後排兩邊座椅看上去卻十分獨立。通過中央扶手後面的後排觸控屏可實現後排座椅靠背角度調節。此外副駕老闆鍵，電動遮陽簾，座椅加熱、通風、按摩等功能也均配備。
智駕方面，極氪7X配備浩瀚智駕2.0系統，包括1顆激光雷達、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，使用雙Orin-X智能駕駛芯片，提供高達508TOPS的算力。阿維塔07搭載華爲乾崑ADS 3.0，全車一共搭載了27個高感知智能傳感器，包括一個192線激光雷達。
而在消費者更關心的動力和電池方面，兩車的區別很大。極氪7X基於800V高壓平臺打造，低配版搭載75kWh磷酸鐵鋰電池，中高配版搭載100kWh三元鋰電池，單電機版本最大功率310kW，四驅版最大總功率爲475kW。
而阿維塔07提供的動力則更加豐富。首先純電車型同樣擁有兩驅與四驅可選，兩驅版電機最大功率252kW，四驅版分別搭載188kW和252kW電機，82.16kWh的寧德時代神行超充電池爲標配，純電續航里程分別爲650km和610km。在華爲液冷樁補能高至1秒1公里，30-80%SOC僅需10分鐘。充電10分鐘，續航最大350公里，最大充電功率420kW。搭載直流升壓，可對非高壓充電樁升壓充電，提高速度不挑樁。
同時，阿維塔07還提供增程車型。增程版搭載由1.5T增程器和電機組成的動力系統，提供兩驅和四驅版本，汽油僅需92#就行。1.5T增程器最大功率爲115kW；兩驅版車型搭載最大功率爲231kW的單電機，四驅版車型搭載131kW和231kW的前/後雙電機，並採用容量爲39.5kWh的寧德時代磷酸鐵鋰3C電池組，對應CLTC純電續航里程分別爲230km（兩驅）和220km（四驅）。WLTC工況饋電油耗6.08L/100km。滿電零百加速4.9秒，饋電零百加速5.9秒。原地增程器啓動車內噪音35.7dB，發動機啓停前後分貝差小於1dB。
海豹06 GT vs 哪吒S 獵裝：性能與豪華的雙重奏
儘管兩款車型並非真正意義上的競品，但考慮到兩者消費對象均爲年輕人，所以也給大家做個對比。
海豹06 GT基於比亞迪e平臺3.0 Evo打造，定位於一款中型兩廂轎車。前臉的造型運動化風格明顯，犀利的前大燈與海豹06如出一轍。下包圍處採用三段式進氣口設計，並帶有鏟狀的造型設計。
車身側面的造型呈現出俯衝的姿態，並搭配了銳利的線條以及隱藏式的門把手。此次展車搭載的是19寸燻黑花瓣輪圈，輪胎來自佳通，尺寸爲235/45 R19，爲了進一步提升運動感，它還使用了紅色制動卡鉗。
車尾層次感豐富，貫穿式尾燈具有明顯的比亞迪特徵。車底類似擴散器的設計也進一步加強了運動效果。車身尺寸上，海豹06 GT長寬高分別爲4630mm/1880mm/1490mm，軸距爲2820mm。
哪吒S獵裝，顧名思義是哪吒S衍生出的旅行版車型，所以兩者從車頭來看並沒有什麼區別，低矮扁平的車頭運動範兒十足。不過在車身配色上，哪吒S獵裝擁有雷霆灰和松石綠兩款專屬配色。
側面自然是一臺旅行車的精髓所在，圓潤飽滿的車尾與車身搭配比例協調，看上去更加優雅。而車頂的行李架也並非樣子貨，官方說其動載能力和達100kg。輪胎方面，這車使用了米其林競馳EV輪胎，尺寸爲245/45 R20，非封閉的輪轂造型搭配紅色卡鉗看上去更顯運動。
貫穿尾燈同樣具有十足的品牌辨識度，全新車尾層次感更豐富，搭配亮黑的下包圍進一步拉抻了車尾視覺上的寬度。車身尺寸上，哪吒S獵裝的長寬高分別爲4980/1980/1480mm，軸距爲2980mm。
來到車內，海豹06GT配色上擁有貝殼白和暮色藍兩種顏色可選。設計上依舊延續了比亞迪家族化的設計風格，整體與海豹06設計十分相似，大面積皮革材質的運用顯得很高檔。整個中控臺的主要部分由中央的15.6英寸旋轉懸浮大屏、10.25英寸全液晶儀表組成，另外還提供了一塊12英寸的W-HUD供駕駛員瞭解車輛信息。
而哪吒S獵裝雖然是哪吒S的衍生車型，而且乍一看兩者內飾確實大體相同，但實際上兩者還是存在一些不同。首先就是哪吒S獵裝的內飾顏色多了原力藍的配色，並且中央通道的儲物格變成了開放式，更容易使用，再有就是哪吒S獵裝不再配備副駕駛屏幕。科技配置方面，中央的17.6英寸2.5K大屏尺寸和清晰度都很出色，內置高通驍龍8155芯片，系統使用起來也非常流暢。段碼液晶屏顯示效果類似電子錶，清晰明瞭，足夠簡潔，爲了方便駕駛員進一步瞭解車輛信息，哪吒S獵裝還配備了AR-HUD系統，能更直觀的瀏覽導航信息。
空間方面，尺寸更大的哪吒S獵裝顯然會更有優勢，後排坐墊夠長，但整體坐姿偏高，頭部空間表現一般。而海豹06GT的後排按照現在的標準來講只能算中規中矩，不過滿足一般通勤需求完全沒問題。
動力部分，海豹06GT提供單電機後驅和雙電機四驅兩種動力佈局，其中單電機車型有160千瓦/310牛·米和165千瓦/330牛·米兩個版本。雙電機四驅車型的最大總功率爲310千瓦，0-100km/h加速僅需4.9s。該車將搭載容量爲59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規格的電池組，CLTC工況下對應續航里程爲505公里、605公里和550公里。
而哪吒S獵裝則會提供純電和增程兩種選擇，其中增程版配備浩智2.0超級增程系統，配備1.5L增程器，以及最大功率爲200千瓦的單電機系統，匹配43.88kWh電池組，CLTC純電續航300公里，綜合續航1200公里。純電版車型提供後驅版和四驅版車型兩種選擇，電池組擁有64.84kWh和91kWh兩種，續航有510km、640km、和550km，之後純電車型還會提供800V的版本。
智界R7 vs 特斯拉Model Y：科技與傳統的融合
智界R7同樣是本屆成都車展十分令人矚目的一款SUV，作爲一款轎跑SUV，其競品列表中一定有這個級別的老大哥——特斯拉Model Y，而Model Y新款車型也即將發佈，所以，相信一定也會有朋友對這兩款車型非常感興趣。
本次成都車展是智界R7首次亮相，同時它也是鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV。設計上智界R7傳承了智界家族化的設計風格，車頭造型與智界S7如出一轍，但如今放在一款SUV的車身上要顯得更圓潤、飽滿。同時，極具辨識度的“鯤鵬展翼”輪廓也具有較強的辨識度，讓人一眼就能看出這是出自鴻蒙智行的車型。
智界R7車頂帶有激光雷達，這也預示着它將會搭載ADS 3.0系統。車身尺寸方面，智界R7的長寬高爲4956/1981/1634mm，軸距爲2950mm。車側21英寸雙色多條輻輪圈，進一步提高了車側的顏值，同時，搭配的倍耐力P Zero輪胎以及Brembo紅色卡鉗，也表明了智界R7的運動化取向。
最後，溜背設計讓整車顯得更加個性，同時爲了強化運動效果，R7還在尾箱蓋上加了一條小“鴨尾”，點綴得恰到好處。在動力系統方面，智界R7採用800V碳化硅高壓平臺，會提供單電機後驅和雙電機四驅可選，官方CLTC續航里程最大可達802km。
特斯拉Model Y這邊，雖然新車尚未正式亮相，但是鋪天蓋地的效果圖已經足矣讓大家看出其真容了。
Model Y前臉預計會採用貫穿式日行燈，從效果圖來看，全新Model Y前大燈組更纖細，前包圍的設計也十分動感。另外從Model Y之前清晰的實車諜照能看到它採用了貫穿式尾燈設計，並且將特斯拉的Logo也融入到了裡邊。
內飾方面，智界R7的內飾雖然尚未開放，但預計相比智界S7不會相差太多，這裡放一張圖片大家可以感受一下。
而全新Model Y的內飾，之前也被曝出過一些諜照，從照片來看，新車也採用了類似全新Model 3的設計，加入了環抱氛圍燈、引入了新的方向盤，改爲按鍵式的轉向燈和喇叭，取消懷擋和轉向燈、雨刷撥杆，使用屏幕換擋。中控屏下方採用了仿碳纖維的面板。
續航方面，有消息稱新Model Y會裝配95kWh的大電池包，再加上新車將會提供更好的能效管理，以及空氣動力學性能，預計搭新Model Y長續航全輪驅動版續航有望突破800km。