大廠裁員名額遭瘋搶

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6月19日消息，廣汽本田近期掀起了一場裁員熱潮，公司計劃裁員約1700人，佔總員工數的14%。然而優渥的裁員條件，吸引了衆多員工踊躍報名，裁員名額被一搶而空！

有關此次“搶着被裁”的討論，要從今年5月廣本啓動的裁員行動說起。5月以來，廣本通過逐級通知的形式，啓動了大規模裁員，涉及多個條線，以主動離職爲主，會有相應的補償。

“首批裁員名額搶爆了，目前已走了2300人。”相關知情人士透露，最開始是900個名額由員工主動離職，還有超1000個名額被動裁，“後來發現報名異常火爆，就直接開放了。”

同時，相關知情人士還表示，當前廣本所裁員工主要集中在生產領域，不排除後續還會繼續裁的可能，“畢竟管理行政領域還沒開始，比如行政、人事、財務、採購等部門。”

對於外界所傳“搶着被裁”的原因，上述知情人士表示，一方面是賠償金額較高，另一方面也與企業生產情況有關。

據相關報道稱，廣本採取的是“N+2+1.8”的賠償方案，其中“N+2”是標準賠償，“N”代表年限，“2”代表額外的兩個月工資，在“N+2”賠償之外，再給1.8個月的獎金。

如果上述廣本補償方案屬實，那麼其賠償標準較特斯拉今年4月的裁員賠償標準，或有過之而無不及。今年4月15日，特斯拉宣佈在全球範圍內裁員1.4萬人，超過其總員工數的10%。彼時有媒體報道稱，特斯拉今年4月的裁員賠償標準統一爲“N+3”（工作年限+3個月工資）。

對於廣本此輪裁員賠償標準，相關人士表示，廣本此前採取的是“N+1+獎金”的賠償方案，即在勞動法規定以外，還額外贈送一個本年度的獎金，換言之，若員工今年上了4個月的班，年度獎金就按4:12的比例來發，但“具體賠償多少因人而異。”

另在企業生產方面，相關知情人士稱，由於企業生產調整，有欠班（沒生產）的情況，這也是該批員工都搶着走的原因之一，“欠班意味着沒加班費，甚至正常的5*8小時的工作都滿足不了，生產工資就很低。”

同時，相關知情人士還透露，部分爭着走的員工多爲臨退休人員，“很多都是廣汽本田當年承接的廣州標緻留下來的人，且大多都是這幾年退休。這部分人很多，但具體數量不清楚。”

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