純電四環開山始祖命在旦夕？Audi考慮終結Q8 e-tron生產作業

Audi位於比利時的布魯塞爾工廠在去年9月迎來了第20萬輛純電動車的生產里程碑。 摘自Audi

2018年9月問世的Audi e-tron純電休旅是四環品牌踏進電氣化的首部曲，且e-tron甚至是當時全球首部配置數位後視鏡的車款，展現了Audi意圖在電動車界領先的氣勢。之後爲了讓Audi純電家族更具識別度，品牌藉由2022年11月發表小改款之際，正式將原本的e-tron純電休旅正名爲「Q8 e-tron」。

Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron是在品牌位於比利時的布魯塞爾工廠製造。 摘自Audi

不過，根據近日原廠所釋出的最新消息所示，Audi正在考慮將提早結束Q8 e-tron的產製作業，而這輛純電休旅的產地─比利時Brussels布魯塞爾工廠的未來，Audi似乎也對其另有生涯規劃？Audi會有此意，是因爲純電四環品牌的開山始祖雖然發佈了小改款式樣，但更便宜、續航里程更優異的Q6 e-tron吃走了自家人的訂單，使Q8 e-tron的需求出現驟降，進而影響到負責量產現行Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron位在比利時的工廠。

Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron是在品牌位於比利時的布魯塞爾工廠製造。 摘自Audi

Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron是在品牌位於比利時的布魯塞爾工廠製造。 摘自Audi

不僅如此，Audi位在布魯塞爾的廠區實際上也面臨着長期存在的結構性問題，因其所在地靠近市中心，工廠內部格局在現階段而言很難做出重大改變，且比起其他地點的工廠，布魯塞爾廠的物流成本也很高，連帶影響廠區新車的產製成本，因此才讓Audi萌生要提前終止Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron生產作業的念頭。

圖爲Audi位於比利時布魯塞爾的工廠。 摘自Audi

另一方面，未來Audi Q8 e-tron若真走向停產一路，對於布魯塞爾廠區的員工將會是一大打擊，員工面臨失業的問題將會進一步擴大。對此，Audi正在爲該工廠尋求可行的替代方案，同時亦知會了相關的公司理事會，希望能儘快協商出解決方案；但若最後仍找不到可行方法，這座擁有約3,000名員工的工廠很有可能會就此停止營運。

小改款Audi Q8 Sportback e-tron。 摘自Audi