車輛停讓行人 北市8成民衆滿意

臺北市長蔣萬安將今年訂爲「交通安全年」,將運用民政系統深入鄰里強化道路交通安全觀念。(劉彥宜攝)

臺北市長蔣萬安把今年訂爲「交通安全年」,將運用民政系統深入鄰里強化道路交通安全觀念。臺北市交通局指出,去年11月對路口汽機車停讓行人做民調,有高達80.4%市民滿意,未來會以工程改善、加強執法和擴大宣導等3方面持續強化。臺北市議員提醒,要先從工程、教育着手改善全市交通,最後纔是執法,同時檢討過去政策執行不力之處。

交通局去年11月對路口汽機車停讓行人做民調,有80.4%市民滿意路口停讓情形,而自去年8至9月,對鄰近市場、公園、大衆運輸場站和學校等190處路口,調查車輛不停讓行人違規率,發現北市號誌化路口全國最優、無號誌路口是六都第2。

交通局指出,在「交通安全作爲檢討暨未來計劃」中,去年交通事故死傷人數逐月統計,自3月推出「行人路權大執法」專案後,死傷人數已自1月203人下降至12月28日108人。

因應交通部訂定2027年整體死亡降18%、行人死亡降30%的目標,蔣萬安將今年訂爲交通安全年,市府將採跨局處協調並通力合作,擴大運用民政系統力量,深入鄰里強化道安觀念並加強宣導,且要求各行政區須隨時掌握到道安及交通狀況。

交通局表示,未來工程改善將朝檢討30公尺以上道路的行穿線退縮或設置庇護島,分年度改善200處行人事故路口、公園周邊交通路型或號誌並增設行人護欄,同時持續加強執法、擴大宣導。

國民黨議員李明賢提醒,蔣萬安將今年列爲交通安全年,一定有想法和規畫應予以肯定,但改善交通要先從工程、教育着手,最後纔是執法,須檢討、加強全市包含行穿線退縮、中央庇護島等工程,通學巷也要持續推廣。

民進黨議員林延鳳批評,市府不應該只喊口號,或只挑對自己有利的數據「自吹自擂」,更該加強改善事故路口相關硬體的效率。至於透過民政系統向鄰里宣導道安,早就是「鄰里交通環境改善執行計劃」內容,蔣市府應具體告訴外界過去有何執行不力之處,未來又有何變革,否則只是拿本來就有在做的事情充數。