車聯網正夯 BAT爭佈局
近兩年大陸車市產銷量急凍，市場寄望「汽車＋科技應用」能成爲新的增長動能，爲此，大陸互聯網三巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）正加碼佈局。日前阿里巴巴與大陸央企中國一汽簽署戰略合作協議，將以斑馬智行系統（即AliOS）爲基礎打造新一代智慧網聯汽車，搶佔市場逾人民幣（下同）千億元商機。
自中汽協前任常務副會長董揚2015年首度發佈大陸「智能網聯」汽車定義後，大陸汽車業開始以「網聯汽車」取代「車聯網」一詞。目前大陸政府積極鼓勵車企進行跨界合作，共同打造智慧網聯汽車。
澎湃新聞28日報導，12月3日，大陸工信部公佈「新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）」（徵求意見稿），提出車載操作系統生態建設行動，鼓勵整車及零部件、互聯網等領域企業共組聯盟，獲得阿里巴巴等互聯網巨頭響應，其中，阿里與中國一汽決定攜手進軍車聯網市場。
阿里巴巴與中國一汽的協議內容指出，阿里雲將仰賴海內外雲端基礎設施，支持中國一汽全球數位化基礎設施建設，透過數據技術幫助中國一汽提升產品研發、市場行銷等工作。雙方還將聚焦邊緣計算、物聯網等先進技術進行落地場景的研究。
這並非阿里巴巴首度與傳統車企合作。2015年3月，阿里巴巴與上汽集團共同投資成立10億元的「互聯網汽車基金」，組建斑馬網絡合資公司。斑馬智行（智慧行車）也發佈基於AliOS的智聯網汽車整體解決方案，成爲阿里巴巴在汽車領域的利器。
對此，大陸汽車分析師張翔指出，阿里巴巴作爲基礎服務提供商提供車載操作系統，就像安卓會提供給許多手機制造商一樣，阿里與中國一汽合作並不會影響到其與上汽集團的合作。
其他互聯網巨頭腳步也不落人後。中新社報導，百度與銀川市政府近日達成戰略合作，雙方將共同打造自動駕駛商用車示範測試道路，針對多場景打造綜合道路自動駕駛開放路段。