產品銷量齊增 北汽瑞翔喜慶開局

從重慶主城區出發，駛過一段蘭海高速公路，在東陽互通下道後，再沿着碚東大道走上幾公里，就是合川天頂工業園了。

合川天頂工業園最熱鬧的時候當屬2014年到2017年之間，因爲車市的火爆也帶動了周邊的餐飲業。每到飯點，工廠周邊大大小小的餐廳都是人滿爲患，下班晚的工人有時需在旁邊排號，等着客人吃完後，趕緊喊老闆收拾好桌子。

時光荏苒，轉眼來到2021年。這時合川天頂工業園的主角，已經有了一個全新稱謂“北汽瑞翔”。伴隨北汽瑞翔而來的，還有在行業內被稱爲“瑞翔速度”的奇蹟。

作爲肩負帶動合川區汽車工業轉型升級重要使命的北汽瑞翔，在不到一年時間裡就完成了浴火重生。同時以常人想象不到的速度，迅速恢復生產。隨着瑞翔X5、瑞翔X3的上市以及商用車、新能源車的下線，北汽瑞翔也開啓攻城拔寨般的產業佈局。

“瑞翔速度”成就產品新四化

先說產品，雖然目前北汽瑞翔在售的乘用車車型只有瑞翔X5、瑞翔X3兩款車型，但對於企業來說意義重大。

首先，充分詮釋了“瑞翔速度”的內涵。對於一個全新企業來說，半年推出一款新車型的速度已經夠快了。先不說市場調研研發生產所花的時間，僅進入工信部目錄就不是一時半會能辦下來的。而市場留給北汽瑞翔的時間實際並不多，企業在短短的時間裡就完成一系列複雜而繁瑣的流程。因此“瑞翔速度”對於北汽瑞翔來說，確實實至名歸。

其次，加速企業快速實現向汽車新四化的轉型升級。如果以一位事後諸葛亮的眼光來看幾年前力帆、衆泰、海馬、獵豹等自主車品牌實際上都面對着同一個問題，那就是由傳統制造向電動化、智能化、網聯化、共享化等汽車新四化的轉型。遺憾的是，在市場轉型與產業變革中，一些弱小企業無奈落敗而去。

不過相比已經退出造車事業以及目前還在苦苦掙扎的同伴們，北汽瑞翔不僅實現了產品的智能化，還成功將傳統汽車產品鏈向新能源汽車轉型。

日前有兩條消息引起小編注意：一是今年2月底，瑞翔首款新能源車型DV611-B純電車下線，另外就是北汽瑞翔與弗迪動力合作。

如果說DV611-B開啓北汽瑞翔商用車電動化征程，那麼與弗迪動力合作就意味着其在新能源會有更多的佈局。

衆所周知，作爲知名配套企業的弗迪動力爲國內多家一線品牌提供新能源動力，北汽瑞翔依託弗迪動力先進的新能源動力總成平臺技術，無疑解決了新能源汽車的核心問題，未來或將與一線品牌站在同一起跑線上，全力推動旗下多款新能源車型的快速研發。

前瞻視野加速產業迭代發展

對於一名優秀的企業家來說，格局是什麼？格局除了是一種胸懷，還是一種前瞻視野，對趨勢發展的精準判斷。不得不說，北汽瑞翔這兩年的發展，也正是體現着企業高層對產業與市場的精準預判，從而爲企業規劃了一條穩健發展之路。

正如此前在北汽瑞翔媒體懇談會上，北汽瑞翔有關負責人曾表示：未來五年，北汽瑞翔將秉承“乘用車、商用車並舉；立足重慶，面向全國，走向世界的經營策略”，積極開展傳統能源及新能源車型的迭代發展。

目前來看，北汽瑞翔也正是抓住乘用車與商用車、傳統車與新能源車型的齊頭並進。在過去的半年多時間，隨着瑞翔X5、X3以及首款商用車、首款新能源車型下線，北汽瑞翔在產品上小試牛刀取得不錯的效果。據瞭解，本月底商用車品牌將發佈，北汽瑞翔動作不斷、速度驚人。

據瞭解，北汽瑞翔2021年實現銷量3000多輛。對於當時只有一款瑞翔X5和一款商用車的企業來說，在恢復生產僅半年餘時間內實現這樣的銷量業績，也十分搶眼了。

此外，今年下半年北汽瑞翔還將有一款新能源車下線，該車定位乘用車車型。隨着產品線的豐富化，北汽瑞翔將進一步提升傳統燃油車、新能源車市場競爭力，實現產品迭代發展。

其次，在市場渠道建設上，北汽瑞翔渠道建設也初見成效，目前已在全國建立銷售渠道50餘家。

據瞭解，在渠道建設上，北汽瑞翔將採取創新模式，以深耕重慶，形成市場標杆與示範的策略，從此輻射全國其它市場，加速產品的分銷。

從目前來說，隨着北汽瑞翔產品線的豐富和渠道數量提升，2022年年銷量將會實現跨越式變化，保守估計傳統燃油車年銷量將達到2萬輛以上。未來隨着新能源汽車產品的上市，北汽瑞翔也將會在新能源市場開闢一片新藍海。

實幹巧幹助推產業鏈升級

每次來到合川天頂工業園，小編都有不同的感慨。如果說最初給人一種繁華落盡世事難料的傷感，那麼最近兩年來到這裡，除了一些餐館超市漸漸有了人氣外，那麼感受最深的還有一種拼搏精神。

事實上，世間總有一些愛看熱鬧的旁觀者，喜歡無端評論指責。而另一些真正做事的人，忍受各種質疑，埋頭苦幹。比如北汽瑞翔這幫人，能夠在那麼短的時間讓一家企業煥發新生，實屬不易。這種話不多說擼起袖子就乾的精神，纔是當今時代最需要的正能量。

說他們實幹，除了以用戶爲中心打造高品質產品外，還有企業務實的作風。爲了提高生產及研發部門的有效溝通，而將北汽瑞翔總部整體搬遷到廠內研發中心。相比一些車企將銷售公司設立在高大上的街區鬧市中，北汽瑞翔這種很接地氣的風格，纔是創新企業該有的樣子。

此外，作爲一個2021年成立的全新企業，北汽瑞翔不僅身負企業煥新的任務，同時作爲重慶市合川區的龍頭企業，對重慶合川汽車產業鏈的全面發展，起到領頭羊的作用。

在參加的幾次廠家活動上，小編也注意到重慶合川區委領導的身影出現在活動現場。他們對於北汽瑞翔這一年多的出色表現，在給予充分肯定的同時，也對北汽瑞翔肩負帶領合川汽車產業鏈整體轉型升級，寄予了深厚期待。

在打造產業鏈上，北汽瑞翔沒有侷限於傳統燃油車，而是立足新四化趨勢與產業智能製造發展，從攜手核心動力企業到實現產品智能化、電動化，充分體現着實幹加巧幹的思路。

從目前來說，汽車全球電動化是一個行業大趨勢，而有着“中國底特律”之稱的重慶，近幾年也經歷着從傳統汽車產業向智能化、數字化的發展過程。而作爲重慶汽車產業鏈中的重要一環，北汽瑞翔的重要性顯而易見。它的成功不僅體現着企業價值的重新塑造，同時也標誌着重慶汽車智能產業鏈的全面升級，預示着重慶汽車智造產業的崛起。