曾是黃金線 臺北高雄航班8月31日走入歷史
▲華信航空終於撐不住，退出西部最後一條北高航線。(圖／翻攝自網路)
由於無法與高鐵競爭，華信航空臺北到高雄航線即將停飛，交通部政務次長葉匡時21日表示，下週就會覈准華信停飛申請案。華信航空將於8月31日晚間執行最後1班北高線航班，也讓北高航線正式走入歷史。
民航局20日同意華信退出北高線申請一案，不過最後仍須交通部覈准。由於華信北高線載客率低，難與高鐵競爭，每年虧損新臺幣2000多萬元。葉匡時說，交通部下週就會覈准。而華信航空則會將現在每週3班的北高線，換到臺北往來臺東航班，即每週增3班臺北臺東航線。
據瞭解，民國76年政府開放國內航線，讓北高航班曾相當風光，全盛時期每天還有近百趟航班，不過高鐵通車以來，國內航線陸續減班，已不如往年營運績效，讓北高線在8月31日最後一班航線後，正式走入歷史。