本田型格 團購電話多少 怎麼參加團購

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如今，隨着型格動力譜系的豐富，“買車送發動機”這句口號的意涵得到了更大地豐富。比如，在主打一貫領先同級的帶着“小排量大動力”標籤的1.5T渦輪增壓發動機之外，型格還提供了一套2.0L發動機帶電機的e:HEV版本。

這兩套動力組合的出發點非常清楚，就是不論是選哪一套，動力的基本參數與性能都必須給用戶保障到位。這從1.5T版本的扭矩直接上240N·m（2.0L的混動版本爲315N·m）就能夠看到。而這兩套動力版本，僅僅只是型格提供選擇的基礎選項而已。

通過動力系統的選項組合，配合變速箱的不同類別，型格呈現出的是1.5T+CVT、1.5T+6MT、第四代i-MMD+E-CVT三大動力組合。顯然，對於型格HATCHBACK所主打的“潮玩”這個極具個性的標籤來說，提供夠潮、且夠豐富的選擇性，顯然更符合這款全新產品的定位。

當然，既然是新車款，型格的HATCHBACK版本與普通的三廂版相比，還會有不同之處。

對於型格HATCHBACK版本而言，與三廂幾乎完全一致的駕控體驗、甚至溜揹帶來更好的空氣動力學性能，車身更短帶來更好的靈活性，這些是這款車，在型格品牌注重駕控的基礎上，所帶來的更多驚喜。

在HATCHBACK獨立造型和豐富動力儲備爲型格帶來“潮玩性能轎跑”標籤之餘，基於外形變化帶來的更大更便捷的裝載空間，則爲型格延伸出更豐富的審美取向、更廣泛的圈層。

這種基於定位的擴展，除了爲用戶提供更多選擇之外，同樣有理由爲廣汽本田，贏得更多的市場空間。

標籤越明晰，市場越明確

在已有的三廂轎車產品之外，廣汽本田進一步推出HATCHBACK這樣更具個性的產品，對更細分、更個性領域市場實現全面佔領。從任何角度看，這樣的舉措很明顯在廣汽本田前期對旗下產品的定位規劃，就進行了全盤考慮。

所以，現在的問題是，廣汽本田所預想的市場空間是否存在，型格是否有能力在這個市場空間內，獲得自己的一席之地？

其實答案相對樂觀。

對於普通消費者來說，經濟型汽車品牌依然寄希望於跑量。而原來的中高端品牌，全部開始向高端走，反而是滿足更多人個性化需求的中低端細分市場產生了真空地帶。

在轎車領域，想要在這個競爭最激烈的細分市場中維持住現有銷量並尋求更大的突破，需要深度理解產品價值與品牌價值的定位，同時通過這兩點帶給用戶價值感的認同。

這是一個長期的過程，用現在時髦的話講，就是踐行長期主義。畢竟，在企業開發運營一個全新車型品牌時，當確定了個性化的產品路徑與品牌方向之後，還要讓客戶對該品牌產生認同，並保證品牌能持續煥發市場活力。這一整套車型打造邏輯，並非每個合資轎車企業都能夠深刻理解。

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