被“拉黑”後長城汽車向南方電網致歉，涉事車型爲坦克500

長城汽車被南方電網列入“不接受投標”供應商的消息近日引起輿論關注。8月21日，長城汽車最新迴應稱，在2022年11月招標中，長城汽車中標35輛坦克500車型。在車輛交付過程中因工作疏忽，出現了交付物與標的物存在差異的情況。

長城汽車還表示，發現該問題後，經與南方電網確認，長城汽車已對差異部分進行了補償，並對此給南方電網帶來的不便致以誠摯的歉意。

此事起因是日前南方電網供應鏈統一服務平臺中發佈的一則供應商處理公告，該公告中提到，長城汽車股份有限公司因“供應商發生重大失信行爲，且影響惡劣”，被南方電網列爲“不接受投標”的供應商，處理期限爲24個月。

該公告名單中共列有37家單位和個人，公示認定原因分別爲“違反廉潔承諾”“串通投標”“擾亂投標秩序”“投標/採購文件弄虛作假”等原因，被南方電網列爲“市場禁入”、“不接受投標”，處理期限從2個月到24個月不等，其中單位包括多家企業和高校。

這起事件還引起上交所關注。8月20日，上交所就長城汽車輿情相關事項發出監管工作函，涉及對象爲上市公司、董事、監事、高級管理人員。

據瞭解，長城汽車過去曾參與過南方電網的多次招標活動。時間最爲接近的一次是2022年11月，長城汽車中標南方電網電動汽車服務有限公司2022至2024年度通用車輛（第一批）框架採購，採購內容是長城汽車旗下一款四驅SUV。從時間上看，這也正是長城汽車迴應內容中提到的交付出現疏忽的那次招標。

更早之前，2019年時南方電網就加入長城汽車旗下純電品牌歐拉的超級充電聯盟，同時加入的首批企業還有國家電網、星星充電、特來電。

南方電網公司主要負責投資、建設和經營管理南方區域電網，參與投資、建設和經營相關的跨區域輸變電和聯網工程。今年2月，南方電網與蔚來達成合作，兩家在換電站和儲能站建設、虛擬電廠建設、電池回收利用等方面展開合作。