北京市今冬擬試點少用不用融雪劑

本報記者 張楠

今冬掃雪鏟冰將更加精準規範，融雪劑更加環保、能減盡減、應禁全禁。爲提升掃雪鏟冰精細化管理水平，有效降低融雪劑對生態環境的影響，市城市管理委制定的《北京市掃雪鏟冰作業工作方案(試點)》(公開徵求意見稿)從10月21日起面向社會公開徵求意見，意見徵集將持續至10月25日。記者從徵求意見稿中瞭解到，今冬本市擬在掃雪鏟冰過程中開展少用不用融雪劑作業試點，黨政機關、社會單位在降雪期間組織發動就近上街掃雪鏟冰。

近年來，本市通過撒佈融雪劑的方式來助力掃雪鏟冰。撒佈融雪劑在保障出行發揮了積極作用，但過多使用融雪劑也會增加土壤鹽分，影響植物生長。

爲有效降低融雪劑對生態環境的影響，記者從市城市管理委瞭解到，2024年冬季，本市擬在掃雪鏟冰過程中開展少用不用融雪劑作業試點，在組織專業作業隊伍掃雪鏟冰的同時，持續發動社會力量參與其中，營造“人民城市人民建、人民城市爲人民”的社會氛圍，培養首都城市文明新風尚。

今年冬季，融雪劑的環保特性有了再提高，本市還對融雪劑使用提出了新的管理要求。記者從市城市管理委瞭解到，爲了降低融雪劑對環境的影響，在全市推廣使用低氯低鈉型融雪劑，原則上不使用純氯鹽類融雪劑，同時還將積極研發對環境更友好的融雪劑。

融雪劑使用量也將嚴格控制。今冬，融雪劑將採取機械定量撒佈，減少固體撒佈，擴大液體撒佈範圍，根據降雪及氣溫情況，精準規範使用融雪劑。

一旦出現雪情，機動車道、人行步道、背街小巷、居住小區內部將根據各自不同的情況，分類施策進行掃雪鏟冰。

其中，對於快速路、主幹路、次幹路、支路等城市道路，將由各環衛專業作業單位實施機械化掃雪鏟冰作業，堅持“以雪爲令、聞雪而備”，及時組織作業車輛和人員進入備勤點位，根據雪情和環境溫度，見機而動，以機械掃雪爲主，精細規範使用融雪劑，採用滾刷、雪鏟、除冰除雪車、深度保潔車、融雪車等專用除雪設備，實施小循環、高頻次編組作業，確保雪天交通出行安全通暢。同時結合實際，在部分道路開展不用融雪劑作業試點，不斷提升精細化作業水平。

爲了及時清除人行步道的降雪，各區將組織街道鄉鎮，以城市管理網格爲單元，發動轄區內黨政機關、社會單位積極參與周邊人行步道掃雪鏟冰。街道鄉鎮將按照就近原則，提前劃分好各單位的掃雪鏟冰路段，建立聯絡機制，組織指導各單位提前準備掃雪鏟冰。各級黨政機關在降雪期間組織發動幹部職工及時上街掃雪鏟冰。沿街商鋪等社會單位則按“門前三包”要求進行掃雪鏟冰。

各類公園廣場、單位院內及居住小區內部，將以日常清掃保潔作業單位爲主進行掃雪鏟冰作業，優先打通寬度不小於1米的行人通道，積雪“宜掃則掃、宜留則留”。掃雪鏟冰過程中，採取人工或機械設備進行作業，原則上不使用融雪劑。積雪可以堆放在道路兩側空地或綠地自然消融，達到雪中慢行標準，其餘區域積雪可留作賞雪觀景，積雪融化後應及時清掃。

而背街小巷、農村街坊路將以日常清掃保潔作業單位爲主、社會力量爲輔進行掃雪鏟冰，原則上不使用融雪劑，採取人工或機械設備除雪，達到雪中慢行標準，將積雪推入綠地、樹池、空場等自然消融，或者歸集後就近消納。