北京東四環路大修及環境提升工程全面開工

北京商報訊（記者 金朝力 程靚）3月16日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，東四環路（四元橋南-十八里店橋西）大修及環境提升工程全面開工。本工程遵循以道路線性空間改造爲牽引的城市更新理念，通過道路功能、空間和風貌有機融合，推動交通服務功能、城市管理功能、綠色生態功能一體化提升，實現道路通行能力、技術狀況、路域風貌、安全防護和智能交通五個方面綜合提升。

該工程突破以往單一道路維修模式，創新推進"兩個一體化"大修，即一體化設計要素，包括交通設施與智能網聯設備、道路設施與綠化景觀照明、橋下空間與路域環境治理等，實現整體環境協調統一，彰顯區域特色；一體化組織實施，多部門協同合作，形成一個工作體系、一本設計總圖、兩套施工圖紙，分類實施，協同推進，保障施工工序無縫銜接，有效縮短綜合施工工期，最終實現東四環路一次全要素煥新亮相，以線帶面，爲市民打造通暢、規範、綠色、安全、智能的嶄新四環，推動北京城市更新。

市交通委相關負責人介紹，四環路全長65.3公里，於1999年至2001年分段建成通車，最初定位爲外圍環城快速路，服務疏導過境和長距離交通。隨着城市化進程推進及區域產業優化整合，四環路已轉變爲中心城區主要環廊，服務城區內部交通集散、相交放射線交通轉換及沿線經濟社會發展。四環路至今已運行20餘年，遠超15年路面設計使用年限，經檢測，道路結構強度不足，路面存在較多的裂縫、車轍等病害，影響行車舒適性和結構耐久性，同時存在交通運行效率不足、交通標誌杆線較多、周邊景觀環境有待提升等問題，已不能適應當前社會服務需求。

此外，本工程按照"先地下、後地上，先設施、後路面，先主路、後輔路"的步驟實施，計劃於今年年內完成。因本次施工具有作業區域長、實施專業多的特點，爲提高社會車輛通過施工作業區的安全性，最大程度減少施工對社會交通的影響，市交通委與交管部門多次開展交通調查，共同研究交通導改方案。本次施工均在交通流量最低的夜間佔道作業，並根據施工進度分階段對主路內側或外側採用"集中指揮、統一步調"組織模式開展導行作業，在日間施劃臨時標線恢復交通。市交通委會同交管部門將利用道路顯示屏、廣播電視、導航軟件等多種渠道向社會告知施工組織安排及交通疏導、繞行信息。請大家出行之前注意瞭解施工情況，儘量繞行周邊道路，當行駛至施工區域服從管理人員指揮，減速慢行、確保安全。