北捷推早晚鳥票救內科交通 遭疑沒優勢

爲緩和內湖科技園區交通，臺北市交通局將9線內科通勤專車加開12班次，3月再開闢新路線。（本報資料照片）

臺北市內湖科技園區交通問題困擾上班族許久，臺北捷運公司日前透露，將推出4折優惠票價的早、晚鳥票，吸引民衆搭捷運通勤，臺北市議員李彥秀認爲，目前已有很優惠的公共運輸月票，早、晚鳥票恐不具競爭優勢。臺北市交通局迴應，捷運差別費率僅衆多措施中的其中一項，會考量所有可改善交通問題的措施。

李彥秀指出，北捷早、晚鳥票效果有限的根本原因，在於目前已有非常優惠的1280元公共運輸月票，幾乎使用公共運輸的上班族都會購買，早、晚鳥票相較下不具競爭優勢，且要協調衆多企業調整上班時段，更是難上加難。

她強調，市政沒有特效藥，專業、持恆、傾聽纔是真正解決內湖交通問題的法門。例如內湖交通警員額在各區交通分隊中排名第8，資源應投注在最嚴重的地方，而內湖科技園區超過21萬通勤人口，遠超出可容納人口數量，可鼓勵企業前往北投士林科技園區設辦公室，分流通勤人口。

解決內科塞車問題，臺北市公運處昨宣佈，搭乘量較高的9條內科通勤專車，14日起平日上午尖峰時段加開班次，共計加開12班次，勤專車服務將提升至142班，再加上預約跳蛙公車41班，總計達183班次，3月將再增加更多路線。

交通局表示，爲紓解內科交通壅塞，已研擬短、中、長期執行計劃，包含提高見警率維持路口淨空、內科專車班次增加、YouBike站位倍增、推廣預約公車等，捷運差別費率僅爲其中一項措施，希望透過費率優惠，吸引私人運具轉移、分散上下班車流，相關內容都還在討論，會考量所有可改善內科交通問題的方式。