寶馬砸17億美元 在美生產電動車

寶馬雖打算提升美國電動車產量，但仍繼續在南卡生產傳統引擎車。寶馬執行長席普斯（Oliver Zipse）受訪時表示，公司並未設下停止生產燃油車的時間表，「我們提供選擇，而非限制」。

寶馬的投資計劃包括對南卡格里爾（Greer）汽車廠投資10億美元，準備在此生產電動車，另投資7億美元在附近的伍德拉夫（Woodruff）打造電池組裝廠，可望創造300個工作機會。

寶馬同時宣佈已與遠景動力（Envision AESC）簽署電池供應協議，後者將在南卡設立新的電池廠，生產的電池將運送至伍德拉夫廠組裝爲電池組。寶馬的目標是在2030年前讓格里爾廠至少生產六款電動休旅車，遠景動力將負責供應電池。

拜登8月簽署的《通膨削減法案》，給予在美國生產的電動車減稅優惠，促使多家汽車廠宣佈設廠計劃，寶馬成爲最新案例。先前福特、通用、現代、起亞和越南的VinFast皆表示將在美國設廠，或是將舊廠房改裝爲電動車廠。

此外，本田、福特、通用、豐田、現代、起亞、Stellantis和VinFast也宣佈在美國設立電池廠，總計達11座。

歐盟、加州和通用皆設立燃油車退場或停售目標，不過席普斯指出，設下引擎車逐步退場時程，可能讓市場流失「較便宜」的汽車，讓許多人無法擁有代步的汽車，恐增添政治風險。「如果突然只有富人才買得起汽車，這是非常危險的事情。」

席普斯表示，寶馬支持雄心遠大的汽車法規，但定下明確時間終止販售燃油車，可能讓車主繼續開着老舊汽車，這是我們所不樂見。

汽車顧問公司LMC預期，電動車佔美國2022年汽車銷售比重5.6％，2030年將升至36.4％。