拜登砸1,740億美元 普及電動車
美國充電站營運商創業至今尚未達到全年獲利，因此高度期盼拜登加速電動車普及。圖／美聯社
美國總統拜登提出的2兆美元基礎建設方案重點之一是加速電動車普及，目標在2030年前投資1,740億美元，在全美設立50萬個電動車充電站。這項消息激勵充電站業者股價大漲，但專家認爲困難重重。
受美光等晶片股的推升，那斯達克指數在4月第一個交易日，盤中勁揚1.6％。標普500指數突破4,000點大關，刷新歷史新高。道瓊工業指數則小漲0.2％。
拜登30日發表2.3兆美元基礎建設方案後，北美最大電動車充電站營運商ChargePoint Holdings股價在當日收盤暴漲17％，同業Beam Global及Blink Charging股價也雙雙上漲。
這些充電站營運商創業至今尚未達到全年獲利，因此高度期盼拜登加速電動車普及，但專家認爲要在全美鋪設完整且規格統一的充電站網絡並不容易，光靠聯邦支出還不夠，還需要各州及縣市政府加入投資，甚至需要電力公司、電動車製造商及充電站營運商等民間企業合作。
除了全國充電站網絡之外，政府還須設法鼓勵更多人在家安裝充電設備，但這又牽涉到價格考量，因爲充電越快的設備價格越高。
汽車情報網站Cars.com執行編輯韋森菲爾德（Joe Wiesenfelder）表示：「大家都希望能在家一夜充飽電後上路，但居家充電設備不是每家都能裝。一旦開車上路後需要充電又是一個問題，因爲即便是快速充電站也不可能像加油站一樣5分鐘搞定。」
美國能源部統計，目前全美共有41.4萬個電動車充電站，但快速充電站只佔其中不到5千個，反觀傳統加油站在全美共有超過13.6萬個。
AlixPartners汽車產業部門全球主管韋克菲爾德（Mark Wakefield）表示，這類快速充電站號稱最快10分鐘就能充電80％，但安裝一臺要價1.2萬至26萬美元不等。
AlixPartners估計2030年前全球必須投資3千億美元，才能鋪設足夠的充電站來應付電動車需求，其中光是美國就要花上500億美元。問題是現階段電動車佔全美新車銷售比重僅2％，要說服相關業者投資並不容易。