寶馬打響“第一槍”！從40萬降到26萬，245ps四驅+8AT，還看啥Q5L

衆所周知雖然汽車只是簡簡單單的交通工具，但是隨着廣大車迷經濟實力的提升，從原有的代步座駕已經轉變成爲了實力的體現，甚至爲了追求豪車極致感，曾經不屑一顧的高仿車，在當下卻成爲了爆款，當然走在路上若論逼格，那麼開着一款一線豪車絕對具有很高的檔次感，這也是即便在新能源爆火的當下，bba依舊吃香的重要原因。

當然bba作爲一線豪車，由於受到國人的熱捧，故而價格方面長期都很不友好，不過萬事沒有絕對，當下的國內汽車市場，再也不是合資車主導的市場，隨着自主品牌的強勢崛起，哪怕強如bba也只能在價格上妥協，這不爲了不被市場淘汰，寶馬打響了第一槍，旗下中型豪華SUV寶馬X3，雖然起售價高達39.96萬近乎40萬，但是目前很多地區都有着10萬以上的優惠力度，甚至入門版裸車最低都降到了26萬多，寶馬打響“第一槍”！從40萬降到26萬，245ps四驅+8AT，還看啥奧迪Q5L！

雖然寶馬X3這款中型SUV，隨着價格戰的瘋狂，已經淪爲了豪車價格屠夫，可是各方面的實力還是挺強的，畢竟月銷量平均也有1萬臺，顏值的打造上，作爲寶馬旗下的精品，整體以家族化的設計爲主，讓人很遠的地方就能看出他是一臺寶馬車，前臉依舊是萬年不變、品牌辨識度較高的雙腎式燻黑中網，配合同樣燻黑處理過的擴散口，視覺衝擊力還是很強的，當然兩個犀利的LED大燈也是起到了畫龍點睛的作用，車身側面和尾部造型，屬於典型的SUV佈局，並沒有特別醒目的地方，不過花瓣狀的大輪轂、燻黑的經典尾燈，讓其品牌辨識的再次增強。

寶馬X3除了經典耐看的造型之外，內飾的打造上也還算可以，以前坐進這款車感覺檔次感很強，可是隨着主流車型用料越來越豪華，再次看這個寶馬X3的內飾也就那樣，還不如很多自主品牌，整個中控臺採用了T型的佈局，還略微偏向於駕駛位一側，操作更加的方便，用料上，紅色搭配褐色軟材料，配合鋼琴烤漆，還是有一點溫馨的味道，座椅採用了透氣的仿皮座椅，前排還具有加熱功能，空間上作爲中型大五座SUV，還是蠻寬闊的，畢竟擁有着4737毫米的車長，以及2864毫米大的軸距。

科技感方面，寶馬X3除了12.3英寸的懸浮式中控屏、12.3英寸的液晶儀表盤，以及可選裝HUD擡頭顯示之外，還加入了iDrive車載智能系統，可以滿足日常的便捷人機交互和遠程控制，而智能化方面，只有頂配車型才配有360度全景影像、全速域自適應巡航，可支持併線輔助、車道居中保持、自動泊車入位、循跡倒車、自動變道輔助等等L2級輔助駕駛功能，智能化方面一直是豪車的短板。

最後來看看核心的動力方面，不得不說動力方面寶馬X3真的很強，一點都不虛全玩真的，整車標配的都是2.0T+8AT的動力組合，不僅如此還全系搭載了清一色的適時四驅系統，有高低兩種調校，發動機最大馬力分別是184、245ps，發動機最大扭矩分別爲300、350N.m，破百最快6.8秒就能完成，動力性能還是蠻強悍的，WLTC百公里綜合油耗最低8.3L。

底盤方面，寶馬X3全系都搭載了前雙球節麥弗遜、後多連桿是獨立懸架，穩定性還是有保障的，可惜沒有配備空氣懸架，總的來說，雖然寶馬X3配置簡陋了一些，但是空間和品牌力度確實強大，再加上巨大的優惠之下，26萬多就能入手入門裸車版，有了它還看啥奧迪Q5L呢？對於寶馬X3你們怎麼看？好了，今天的內容就到這裡，歡迎大家留言評論，我們下期再見！