雷克薩斯經典SUV重現，售價進一步降低，2.0T+8AT+四驅！

汽車本質上就是隨着時代一同發展的消費品。

簡單來說，就是當時代在進步時，汽車也會隨之升級。你看以前的汽車只有藍牙收音機，但現在不僅可以在車上看電視，打遊戲，甚至還能露營了，這就是時代的發展。

當然了，也有汽車其實式倒退的，比如經典版軒逸。主要原因就是經典版軒逸還有一定的利潤，也有一些消費者只願意購買價格比較便宜的新車，並不會過多考慮花裡胡哨的設計，簡簡單單的用車，這是經典版軒逸還在銷售的主要原因。但一般而言，豪華車企都不會這麼做。

不過最近又有一款新車型顛覆了我的認知，這款新車推出了老款的動力系統，屬於重生老動力了。主要還是因爲新款車型的壓力過大，不得以推出老款動力，降低售價，期望拉高新車的銷量。

今天介紹的這款新車叫做雷克薩斯RX，也是一款知名的中大型SUV。事實上，這款新車一直搭載的2.5L加電機組成的油電混動系統，當初的售價爲40.5-61.9萬元，價格比較高昂，但今年9月份廠家直接推出了一款2.0T版本，指導價爲38萬元。相較於油電混動系統入門版，降低了2.5萬。

從動力系統來看，這款雷克薩斯RX搭載的2.0T發動機，匹配了8擋手自一體變速箱，這款發動機最大功率248馬力，峰值扭矩380N·m。全系標配全時四驅系統，這套動力系統有着更高性能的輸出，也擁有更高的扭矩，能夠在短時間內獲得較快的爆發力，用於脫坑。

底盤設計個人覺得比較一般，採用了一般合資車上大量使用的前麥弗遜獨立懸架加後多連桿獨立懸架設計。與寶馬，奔馳以及奧迪還是有一定差距的。

外觀造型與油電混動版本基本沒有過多差別，這款雷克薩斯RX採用的雷克薩斯家族式造型，19英寸的輪轂，LED遠近光自動大燈，這些配置與現款都是一致的。車身數據與上一代車型保持一致，長寬高分別爲4890/1920/1695mm，軸距是2850mm，我覺得這樣的數據稱作爲中大型SUV有些勉強，充其量也僅是一輛中型車。

至於內飾佈局，同樣比較簡單，而且入門級車型更加簡單，中控屏幕尺寸只有9.8英寸，看起來確實很不協。此外，棕色加黑色的家族式設計也讓我們感到非常熟悉。

從配置層面來看，這款雷克薩斯RX匹配了手機互聯，語音識別控制系統，真皮多功能方向盤以及仿皮座椅，但入門級車型座椅沒有加熱，也沒有通風功能，配置較爲簡陋。

值得一提的是，智能輔助駕駛系統在這款雷克薩斯RX上是搭載的，現在的豐田集團正在主推智駕系統，所以這套配置做到了標配，但缺少了併線輔助，也缺少了360度全景影像系統，這一點讓人不是特別適應。

如果不去越野，雷克薩斯RX推出的2.0T車型足夠使用，並且這款2.0T發動機有着速度與急加速的優秀體驗，這是油電混動系統沒有辦法比擬的。這麼一款經典的中大型SUV，你覺得如何呢？