【百家民企說】比亞迪爆發式增長背後：技術創新爲驅動
中新經緯6月28日電 (陳俊明)“中國市場的新能源車型百花齊放，中國車企的自主品牌主銷產品已全面新能源化。”比亞迪有關負責人近日表示，中國車企競爭，在大幅度降低消費者用車成本的同時，也成爲中國新能源車增長的主要推動力。
展望新能源汽車行業，比亞迪董事長兼總裁王傳福認爲，電動化上半場已駛入快車道，智能化下半場正在換擋提速。未來，智電融合的整車智能，是發展方向，只有打好電動化的基座，才能建好智能化的高樓。
談發展秘訣
比亞迪於1995年在深圳成立，剛起步時公司員工僅有20人左右。到2023年，比亞迪已成長爲一家員工超70萬人，年產銷超300萬輛汽車，營收體量超6000億元，業務橫跨汽車、手機部件、二次充電電池、光伏等領域的硬科技企業。
對發展的秘訣，比亞迪提到，公司成立以來一直堅持以解決問題爲導向、以技術創新爲驅動。
“近年來比亞迪的爆發式增長，正是得益於顛覆性技術的接連推出。”比亞迪負責人稱，從刀片電池、DM-i超級混動，到e平臺3.0、CTB電池車身一體化，再到易四方、雲輦、DMO超級混動越野平臺，都是全球首創的顛覆性技術。
在動力電池領域，比亞迪開發出高安全磷酸鐵鋰電池，通過持續迭代創新，推出刀片電池和CTB(Cell to Body)技術，解決安全、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。針對動力電池的高頻失效問題，比亞迪推出刀片電池安全防護技術，構建針對熱失控擴展抑制技術體系，解決熱失控蔓延帶來的安全問題，實現極端工況下熱擴散風險高度可控。
秉持“技術爲王、創新爲本”的發展理念，比亞迪還致力於用技術創新滿足人們對美好生活的嚮往，讓更多消費者享受到新能源汽車帶來的綠色環保和美好體驗。目前，比亞迪形成由“比亞迪”“騰勢”“仰望”及“方程豹”所構建的從大衆到個性化、從家用到豪華的多品牌矩陣佈局。截至2023年8月，比亞迪已有500萬新能源汽車用戶。
展望2024年，比亞迪表示，期待在2023年銷量302萬輛基礎上，保持20%以上的增長。
加速出海進程
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，中國新能源汽車憑藉完整成熟的產業鏈、領先的電動智能化技術，產品力和品牌力持續提升，亦得到全球消費者的廣泛認可，中國新能源汽車出口爲全球汽車產業的綠色轉型貢獻了重要力量。
2023年，比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成爲2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。截至目前，比亞迪已進入全球83個國家和地區，並在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠，成爲中國製造的“新名片”。
在歐洲市場，自2021年5月比亞迪以挪威作爲首個乘用車出海試點市場以來，快速覆蓋了20個歐洲國家，並攜手本地合作伙伴開設了超250家門店。2023年12月，比亞迪宣佈在匈牙利賽格德市建設新能源乘用車生產基地，成爲首個在歐盟地區建設乘用車工廠的中國車企，除爲當地帶來直接就業機會外，該工廠建設還將推動匈牙利的綠色經濟發展，爲當地經濟轉型注入新動力。
在亞太地區，2022年比亞迪在東京的品牌發佈會上，宣佈正式進入日本乘用車市場，這也是中國車企首次面向日本大衆市場銷售純電動汽車。
此外，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠(泰國工廠)正在建設中，預計2024年三季度正式投產。在美洲及中東非地區，比亞迪在巴西、約旦、摩洛哥、南非、阿聯酋等均有佈局。
比亞迪表示，未來將持續拓寬並深化海外產品、技術及品牌的一系列本土化合作，推動全球汽車產業加速進入新能源時代。(中新經緯APP)
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