94%死亡車禍歸責「駕駛人過失」 自動駕駛靠數據研判理賠成挑戰
警方統計94%死亡車禍主要是「駕駛人過失」，而步入自動駕駛時代的保險理賠層面來看，未來如何利用數據重建事故現場釐清真相，是鑑定委員、民衆、保險公司甚至到法官等，必須面對的議題。
自動駕駛與保險等相關議題討論，於財團法人保險事業發展中心主辦、資誠聯合會計師事務所及臺灣金融服務業聯合總會共同合辦的 「保險科技與金融創新研討會」中再度被關注，並就大數據分析及區塊鏈等保險科技應用與國際發展趨勢互相交流。
以警政署統計資料顯示，2017年死亡車禍的各種原因中，高達94%都是因爲「駕駛人過失」釀禍。
再對照資誠Pw的一份「汽車工業的未來」調查報告顯示，對購買自動駕駛車輛感興趣的消費者年齡層以20-34歲的青年人比例67%最高，35-54歲者佔比57%居次。而有50%民衆感興趣的年齡，介於55-64歲。其中，38%的受訪者認爲自動駕駛汽車是安全的，33%表示不安全，其餘者則未定。
使用自動駕駛汽車是否有助於降低事故風險？45%的受訪者持正面態度，而32%表示不會，22%的受訪者表示未定。
資誠智能風險管理諮詢公司執行董事張晉瑞表示，自動駕駛汽車有助於改善身障人士、老年人及兒童的移動方便性，甚至讓未來共乘經濟也可能變得更簡單。
張晉瑞還提醒，勿忘自動駕駛使用的車聯網將導致駭客攻擊、系統錯誤等問題變得更爲危險。尤其是發生事故理賠時，如何利用數據重建事故現場釐清真相，也是保險公司必須面對的議題。
資誠Pw「汽車工業的未來」調查
2017年11-12月間以線上問卷調查方式，受訪者共有315位，年齡從20-64歲皆有駕照者，且時常開車，居住於俄羅斯的莫斯科和聖彼得堡。調查單位爲PwC。