天氣太「熱」飛機不能飛 專家：溫度越高負重越低
▲出國旅行最期待的就是能坐在窗邊位置看美景。（示意圖／記者戴榕萱攝）
出國旅行最必要的交通工具就是飛機，基本上游客的認知大概都是認爲遇到大霧、暴風雨就會延誤班機，不過本週在美國西南部搭飛機的旅客，又學到寶貴一課，那就是面臨華氏120度（攝氏49度）的熱浪，班機也會因「溫度太高」而延後。
據國家氣象局指出，美國本週遇到高溫熱浪，包括亞利桑那州（ Arizona）、內華達州（Nevada）及加州（ California）部分地區氣溫都會達到攝氏43度以上。美國航空公司（American Airlines）陸續取消空港國際機場（Sky Harbor International Airport）20個表定區域航班，飛往鳳凰城就有50個航班取消。一直到今日下午，拉斯維加斯麥卡倫國際機場（McCarran International Airport）則已有至少4個航班延誤。
產業分析師暨前航空公司主管曼恩（Robert Mann）表示，機場因氣溫升高，導致飛機發動機的升力與推力總量下降，以至於氣溫越高、負重量越低，也就是說越高的溫度就無法承載足夠的乘客及貨物，此次航班的飛行就會失去意義；飛行手冊並沒有考量到酷熱情況，機師往往無法馬上算出載重與起飛速度，因此通常航空公司都會延後起飛。
曼恩又說，炎熱天氣不只帶給旅客延誤的麻煩，因爲飛機跑道往往可以高過華氏150度（攝氏66度），因此在跑道上工作的地勤人員，長時間暴露在這種環境下，也是會對生命造成威脅。
氣流變幻莫測，因此飛機航班起飛前要考慮的因素並非一般旅客眼前所看到的狀況，根據民航局的資料顯示，要造成「航班延誤」的狀況有很多，如能見度低、低雲幕較高時容易有視障、風切變化、晴空亂流、飛機積冰、雷雨、暴風等，因此除了要看「出發地」天氣狀況，還要考量「航路」的天氣狀況適不適合穿越，以及「目的地」是否能夠降落。民衆如果擔心機場天氣狀況，可以透過航空站訊息告示版、航空公司櫃檯或交通部民用航空局航空氣象服務網等管道，來取得機場目前天氣狀況。