89歲翁搭中捷 動作慢遭夾傷

中捷綠線甫試營運第2天，發生民衆下車時遭車門夾住手臂受傷（照片爲一般乘客，非當事人），臺中捷運因而延長北屯總站及高鐵臺中站靠站時間。（黃國峰攝）

中捷綠線試營運昨進入第2天，乘車體驗的民衆不比首日少，在高鐵臺中站傳出高齡89歲的老翁因來不及下車，意外被月臺門夾傷手臂。中捷公司爲避免類似事件，特別延長高鐵臺中站、北屯總站與市政府站的列車停靠時間至60秒，開門時間也延長爲50秒。

車站關門警示聲太小

臺中捷運公司運務處長許泰銘表示，這名乘客是搭乘上午9點55分列車抵高鐵臺中站，他在位置上坐了約10秒才起身，但當時車門已準備關閉，老翁從門縫閃身走出，右手先撞到列車門、左手又撞到月臺門。經簡單包紮由救護車送醫治療後，返回車站搭列車回松竹站下車。列車門有防夾裝置，若有人被門夾到，門會彈開。

捷運列車從首日開始試營運，就傳出列車停靠時間太短、民衆差點被夾到。周姓旅客說，列車停靠時間還可以、與北捷停靠的時間差沒多少，但在部分車站、列車的關門警示聲音太小聲，幾乎聽不清楚。陳先生說，乘車人潮真的滿多，上下車有點趕，若停靠時間再長一點，應該更好。

中捷公司表示，昨天已拉長運量較大的高鐵臺中站、北屯總站與市政府站停靠時間，原本列車停靠25秒的高鐵臺中站及北屯總站，延長至停靠60秒，開門時間則從原本15秒拉長至50秒。運量第2的市政府站停靠時間爲45秒、開門時間爲35秒。

網傳列車翻覆假訊息

臺中市長盧秀燕表示，大中部第1條捷運試營運首日總運量高達7萬5435人次，高鐵臺中站以1萬4969人次勇奪最熱門車站，市政府站、北屯總站分居2、3名。由於發生閘門夾人事件，以北捷在蜂鳴器響後1、2秒纔會關閉，臺中捷運是蜂鳴器響後直接關閉，將參考北捷做法適度調整。

試營運首日也傳出有人在網路散播列車翻車的假消息，警方火速破案，經瞭解，該名63歲吳姓板模工疑因詞不達意，原本想善意提醒，訊後被依《社會秩序維護法》送辦。