2022東區 BMW X重返極境之旅 顯全新BMW X5強者本色

盡享獨特駕趣，悅賞塞外風光

2022東區 BMW X重返極境之旅 顯全新BMW X5強者本色

（銀川）7月30日，集精銳，探未知-2022 東區BMW X重返極境之旅在“塞上江南”——寧夏·銀川揭開了序幕。自踏上這片風景壯美的土地，嘉賓們遠離工作與生活的瑣碎，在全新BMW X5陪伴下探玩天地，領略塞外的風情萬種。在這裡不僅能與志同道合的朋友共同馳騁穿越賀蘭山闕、共赴沙漠綠洲，在蒼穹下盡情享受久違的自由，還將深度體驗BMW SAV獨具特色的駕駛質感，共同開啓對未知的征服。

今年震撼上市的全新BMW X5，展示了BMW豪華與運動的堅守，更再一次展現了BMW堅持以客戶需求爲中心的決心。同樣，秉承“以客戶爲中心”的宗旨，BMW東區也持續推出形式多樣化的創新體驗活動，深度傳達BMW獨有的駕駛樂趣和品牌理念，引發客戶的積極參與和共鳴。此次重返極境之旅，嘉賓們將在廣袤無垠的沙漠中，丈量天地，探索未知，更充分體驗全新BMW X5帶來的豪華氛圍、智能科技和全路況駕趣。

覽賀蘭雄偉光景，閱強者剛毅身姿

盛夏的賀蘭山，蒼翠欲滴，百花爭奇，陡峭的山峰讓人驚歎於它的雄壯。全新BMW X5與此時賀蘭山的景象相得益彰，優雅與陽剛完美融合。經典的SAV車身比例和線面交織而成的力量感，精準詮釋對字母“X”的理解，顯露出其運動、粗獷的個性。新車保險槓兩側經重新設計的進氣口，倒置L型佈局讓前臉看起來更具氣勢，點綴的鍍鉻裝飾則平添一份精緻與豪華。

中國本土生產的全新BMW X5，軸距在標軸版車型基礎上增加130毫米（達到3,105毫米），車身長度同樣增加了130毫米（達到5,060毫米）。這樣的車身尺寸，不僅爲後排乘客帶來更爲寬裕的腿部空間，也讓全新BMW X5更顯修長與優雅。車身兩側的特徵線從後門位置上揚並與尾燈相連，讓新車的外觀更符合現代時尚的定義。車尾隆起的肩部和外擴的輪拱，共同構成了全新BMW X5強健有力的後部輪廓。

穿越沙漠公路，感知現代豪華

進入烏銀高速的後半段，直至穿越騰格裡沙漠的315省道，眼前的景色只得以“壯闊”形容。黑色的柏油路長驅直入，將漠海深處的秀美風光一覽無餘地展現在嘉賓面前。此情此景，置身於座艙設計時尚典雅的全新BMW X5中，更覺愜意。作爲對BMW X基因的最新詮釋，新車內飾不僅完美繼承了BMW X家族與生俱來的基因，同時也將現代豪華融入其中。方向盤、車門處的金屬質感按鍵，哈曼卡頓音響系統的金屬質感揚聲器格柵，換擋桿、iDrive旋鈕、啓動/停止按鈕處的璀璨水晶質感內飾組件，營造出頗爲精緻的豪華氛圍。

營造豪華氛圍上，全新BMW X5配備的中國市場專屬舒適座椅同樣功不可沒。他們不僅具有對比色縫線，表面還進行了打孔處理和菱格紋設計。前排座椅靠背處印有“X5”字樣的壓花，椅背後方軟墊則應用了與正面同樣的材質，創造出非凡的豪華既視感。同時，全車座椅採用自Sensatec 2.0升級而來的Sensafin高級軟質合成皮，擁有比傳統真皮更細膩的觸感。此外，增厚15毫米的靠背和坐墊更在柔軟程度與支撐性間取得完美平衡。值得一提的是，全新BMW X5後排座椅靠背角度，由標軸版車型的27度增至31度，能有效緩解後排乘客長時間乘坐的疲勞。而側翼支撐、腰部支撐、靠背上半部及頭枕電動調節等豐富座椅配置，也大幅提升駕乘舒適性，駕駛者更專注，後排乘客也能以最舒適的姿態欣賞沙漠美景。

長途自駕過程中，全新BMW X5的先鋒智能科技爲嘉賓創造了更多的便利與樂趣。新車搭載的BMW智能互聯駕駛座艙集成高分辨率12.3英寸的全液晶數字儀表盤、12.3英寸的中央觸控顯示屏及全綵平視顯示系統，所有顯示區域通過統一的設計形成視覺關聯，結合BMW iDrive操作系統與BMW智能個人助理，使用戶實現多樣化、個性化的人車互動模式。其中經過升級的BMW智能個人助理，不僅能讓嘉賓通過語音指令精準控制車窗開合大小，還具有更強的溝通功能——閒聊模式，同時還能調用車載天貓精靈（參數丨圖片）等其他智能語音服務。

當夕陽的餘暉慢慢拉長身影，夜幕漸漸籠罩在諾爾圖湖營地，全新BMW X5配備的豪華沁入式光感氛圍系統，還爲嘉賓帶來了璀璨、溫馨的視覺盛宴。開啓車門時優雅的“天使之翼”迎賓光毯傾瀉而下，形成強烈的儀式感；星空全景天窗表面的LED光源在車頂形成獨特而高級的光暈，與夜空繁星重疊，令嘉賓彷彿置身於夢幻的浩瀚銀河。結合6種顏色、11種色彩搭配的智能感應氛圍燈，精美奢華、舒適宜人的車內氛圍油然而生，讓沙漠的夜晚更顯靜謐和浪漫。

肆意馳騁，領略酣暢駕趣

再度臨近銀川市，細細回想。超過500公里的自駕行程，令人印象最爲深刻的不是“大漠孤煙直，長河落日圓”，亦不是“萬壑幹巖、山屏晚翠”，而是全新BMW X5出衆的全地形掌控能力。

儘管全新BMW X5身材碩大，擁有3,105毫米的超長軸距，卻也同樣實現了非常接近50:50的前後軸配重。車身的不同位置應用了多種類型金屬材料，可有效保證車身剛性並高度輕量化，在動態駕駛時令車輛姿態更穩定、更紮實，曲折的彎路也會瞬間變坦途。

先進的動力系統一直是BMW產品的根基所在，也只有BMW對內燃機性能的挖掘如此執着與純粹。全新BMW X5的身體裡同樣依然蘊含着BMW標誌性的運動基因和X家族的探索精神，無論是平坦公路亦或崎嶇山道，召之即來的動力總能帶來酣暢的駕馭體驗。全新BMW X5 xDrive 40Li車型配備的BMW 3.0T直列六缸發動機，最大功率可達245千瓦、峰值扭矩達450牛米。傳動效率過人的8速Steptronic手自一體變速箱，百公里加速僅需6.0秒。

得益於高效的四驅系統，全新BMW X5不僅可以在公路上毫無保留地將澎湃動力輸出至輪下，亦能在非鋪裝路面上讓駕駛者暢享駕趣。領先的xDrive智能全輪驅動系統，通常以40:60的比例智能調節前後軸的扭矩分配，但如果檢測到後輪失去抓地力且滑動，xDrive系統可在0.1秒內在前後軸之間實現動力的無級調節與分配，令車輛得以輕鬆應對各種複雜路況，時刻保持從容。ABD-X自動差速制動功能會針對打滑車輪施加制動力，從而減小阻力差，令附着力較強的車輪擁有更大驅動力，幫助駕駛者輕鬆脫困。

全新BMW X5配備的自適應雙軸空氣懸架既支持隨車速自動調節，還可通過iDrive旋鈕下方的控制鍵按需調節，帶來更具樂趣的操控體驗。越野時，它最大可將車輛底盤升高40毫米，提升通過性，輔助駕駛者征服沙石與溝壑。在一馬平川的公路飛馳時，它可將底盤降低20毫米，進而降低重心提升行駛穩定性。

全新BMW X5全系標配電子減震器，可利用內部電氣控制閥門實現不同的阻尼特性曲線。電子減震器能夠與轉向系統相結合，當識別到方向盤轉角迅速增大時立即將外側車輪的減震器調整到“較硬”狀態，給予車身更強的支撐力，減少側傾。此外，電子減震器還能與制動系統配合工作，制動時前輪減震器阻尼力增加，抵消“點頭”現象，在一定程度上減少制動距離，確保安全。

1999年，採用承載式車身的初代BMW X5橫空出世。它將SUV車型的多功能性與轎車般的運動屬性合二爲一，吸引了衆多消費者的青睞。今年正式實現國產的全新BMW X5，集穩重大氣的設計、獨具匠心的豪華氛圍、領先的智能數字化創新科技及優異的動態性能於一身，爲中國客戶打造了全新的豪華出行體驗。未來，寶馬集團在中國將繼續踐行“家在中國”戰略，秉承“中國優先”原則，持續爲中國消費者帶來愈加豐富的高品質車型及服務。