12月三檔貨櫃航運股交易爆量!謝金河:現在在哪段是關鍵

財信傳媒董事長金河。(圖/記者湯興漢攝)

記者吳珍儀臺北報導

新冠疫情持續延燒,全球海運缺櫃貨運航運後市看好,長榮海運今年挾賺200億元實力外傳長榮海運今年年終獎金水準上看10個月,創下長榮海運近10年來新高紀錄

財信傳媒董事長謝金河今(30)日在臉書以「貨櫃航運的極度狂熱」爲題發文,提到12月以來,資本市場目光焦點熱門半導體產業轉向貨櫃航運業,28日股市上漲81.46,上市上櫃的航運股有11檔漲停。

29日臺股震盪激烈,三檔貨櫃航運股都震出超級大量,其中,長榮海運成交88.05萬張,成交金額339.15億元,陽明海運成交31.56萬張,成交86.74億元,萬海航運成交21.337萬張,金額53.17億,這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易

如果從整個12月的交易來看,威力更驚人,長榮海運成交637.72萬張,股價大漲56.26%,陽明海運成交298.47萬張,股價大漲110%,萬海成交135萬張,股價上漲12.93%,這是三檔貨櫃航運股史上最大量。

謝金河表示,大約在一個半月前,他曾貼出貨櫃運價飆漲有6個原因,包括歐美經濟解封涌現補貨潮、各出口樞紐貨櫃短缺、空運運力有限、防疫商品需求提高、船員因隔離措施長時間無法下船難以替補、貿易戰使船公司結業或賣盤。

這次疫情改變了世界經濟的形態,宅經濟,居家辦公成了主題,疫情也影響運輸的形態,像今年空運特別強勁,三家航空攬貨業者,包括中菲行,臺驊捷迅都出現史上從來沒有過的好成績。最近報載,全球單是疫苗空運就需要8000架次貨機來運送,還有很多搶時間的汽車零配件也紛紛改空運,而貨櫃航運的景氣更是前所未有。

這兩天貨櫃航運股全面大漲,是因爲陽明海運公佈了11月單月獲利,陽明海運11月營收152.65億元,單月稅前盈利34.24億元,稅後純益27.05億元,Eps0.92元,這給市場帶來強大的期待。

陽明海運在盧峰海的時代連續慘賠,2015年虧損77.22億,16年慘賠149億元,每股淨值剩5.26元,17年減資53.27%,那個時候要增資92.91億元,大家都不願意參加,最後交通部臺灣港務公司,及國發基金進場救援,成爲陽明海運三大股東。陽明海運後來找來長榮海運出身的謝志堅力挽狂瀾,穩住陣腳。

謝金河也提到,9月鄭貞茂財務專家身分出任董事長,沒想到遇到史上最強運,現在有法人估長榮海運朋年Eps7.7元,陽明海運7.5元,這個貨櫃運輸景氣會持續多久?沒有人能標準答案

但投資市場總會一再重演極度絕望到充滿希望的資本遊戲,行情在絕望中誕生,在半信半疑中成長,在極度樂觀中毀滅!現在的貨櫃航運股是在那一段?這是關鍵