最終預告片來了 奔馳全新S級將9月2日首發
本站汽車9月1日報道 奔馳即將於9月2日全球首發全新一代S級車型（代號W223，以下簡稱全新S級），此前多輪次預熱已經揭露了新車的科技、豪華裝備；而日前，梅賽德斯-奔馳官方發佈了新車的最終預告片，展示出前臉的細節造型、智能鑰匙和智能矩陣大燈等信息。同時，新車在海外市場的動力分別包含3種：S 500（M256 3.0T L6+48V輕混）、S 580（M176 4.0T V8+48V輕混）、S 580 e（M256 3.0T L6+電動機+電池的插混系統）。【加入車友羣，添加官方微信：autolive03】
↑全新S級最新預告片截圖
↑過曝處理後的預告片截圖
※最新預告片※
全新梅賽德斯-奔馳S級最終預熱片（來源：本站汽車）
↑最新預告片中3個信息：前臉、鑰匙、大燈
【新車知識點】NEW
1.美國市場的動力
※S 500
入門車型是S 500，該車搭載的是M256 3.0T直列六缸發動機，並匹配了EQ Boost輕混系統；其中，發動機最大功率爲435馬力，電動機的最大功率爲22馬力。
※S 580
更高級別的S 580車型則搭載M176 4.0T V8雙渦輪增壓發動機，同樣匹配EQ Boost輕混系統，其中發動機的最大功率爲503馬力。
※S 580 e
梅賽德斯-奔馳S級（參數丨圖片）的頂級車型是插電式混動版的S 580 e，搭載M256 3.0T直列六缸發動機，最大功率爲367馬力，匹配了142馬力的電動機（總輸出功率達到510馬力）。在28kWh電池的加持下，該車的純電續航里程可以覆蓋97km左右。
※AMG版本
全新奔馳S級還將推出S63 AMG EQ Performance 4MATIC+動力；採用4.0T V8雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，系統最大功率爲816馬力，官方百公里加速時間小於3秒；有望於2021年下半年發佈。同時，S 73系列也有望得到重生。
※入華版本車型動力推測
根據奔馳在中國市場的動力佈局，全新S級入華後將很有可能保留上述3種常規動力和AMG動力；而至於是否會有小排量動力（如M264系列1.5T和2.0T）還需要等待奔馳的官方信息。
全新MBUX系統在聽覺、視覺、觸覺上改變了以往的人機交互方式
全新S級使用的全新MBUX系統將革新前後排車內成員和車機之間的交互方式。通過自然語音識別+語音控制（支持27種語言），手勢及動作控制（車內攝像頭識別學習人的肢體動作，並識別預期乘員的意圖），用戶的梅賽德斯-me賬戶指紋識別（可存7個用戶的設定），人臉識別（儀表盤上有雙攝像頭），裸眼3D儀表顯示，12.8英寸觸控中控屏+後座三屏的飛屏共享功能等。
※語音和手勢控制
新車支持車內語音識別和語音功能控制功能，系統目前支持27種語言，後續會通過OTA升級更多語言包。同時，新車還配備手勢及動作控制系統，車內攝像頭可學習及識別人體動作，以識別並預期乘員的意圖。通過識別人臉方向、手部動作、肢體語言等信息來識別，並打開車輛對應功能。
全新S級在未來將搭載全新MBUX信息娛樂系統，該系統支持多種操作方式，包含有：多功能方向盤觸感按鍵、自然語言、手勢控制、中控屏觸摸控制等。同時，該系統還可實現前後排多個同時操作，以實現每個乘客的需求。而整套人機交互系統的邏輯與大多數智能平板電腦一樣，操作簡單快捷，方便順手。
※指紋識別&me賬戶
新車支持指紋識別用戶信息，並進行me賬戶登錄，自動進入用戶設定。系統最多支持存儲7個用戶信息，並可以共享到其他使用期限MBUX系統的奔馳車上。儀表盤上帶有2個攝像頭，可進行面部識別。
另外，位於後排的乘客還擁有獨立的可觸控液晶顯示屏，不僅可以自由操作娛樂系統，還可以將歌曲分享給其他座位的乘客；而整個過程中都是完全獨立，且和其他成員的操作同時進行。
※裸眼3D導航
最引人注意的是，在中控屏的導航界面上，還支持“3D”功能；該功能由地圖供應商提供3D圖像數據，並與AR HUD系統完美結合。
※配8英寸全數字儀表盤
全新S級所配備的全數字儀表盤不僅顯示更清晰，還可以根據駕駛模式切換不同的主題背景，包含有：經典、舒適、運動、節能等。
※配12.8英寸全觸控中控屏
採用OLED顯示技術，屏幕可自行調節亮度，以最大程度保證夜間行車安全和白天可視清晰度。同時，傾斜的中控屏更加偏向駕駛員一側，保證了各項功能的便捷使用。另外，當駕駛員的手指碰觸到屏幕時，中控屏還會給以特殊的反饋（觸感和聲音），以保證操作的精準性。
而後座乘員還可以將音樂、導航路線等信息，用“輕輕一劃”的飛屏方式分享給車內另外的信息顯示屏。
全新梅賽德斯-奔馳S級MBUX系統展示
全新梅賽德斯-奔馳S級MBUX系統展示（來源：本站汽車）
{傳送門}3D導航/手勢控制 全新奔馳S級MBUX系統發佈
3.智能化的主動安全
如今的安全性已經不再是“被動抗揍”，而是智能避讓、減輕危險
全新奔馳S級搭載智能安全系統，包括：後排正向安全氣囊、中央安全氣囊、智能魔術車身控制、後輪主動轉向等。
※後排正向安全氣囊
這是全球首個爲後排乘客準備的正向安全氣囊，其創新型管狀框架結構設計獨特。因此，在嚴重的正面碰撞中，它可以減輕後排乘客頭頸部所受的衝擊負荷。另外，中央安全氣囊則可以在遭遇嚴重的側撞時，全新S級位於駕駛者座椅和副駕駛座椅之間的中央安全氣囊會彈出，從而降低雙方頭部相接觸碰撞的風險。中央安全氣囊被整合於駕駛者座椅靠背中。當系統識別出嚴重的側撞，並且滿足某些條件時，將觸發中央安全氣囊。
※智能魔術車身控制
該功能通過5個多核處理器、20多個傳感器以及立體攝像頭採集和處理信息。智能魔術車身控制系統可以預先調節車身的側傾、俯仰以及高度，還可單獨調節每個車輪的減震和彈簧力度等。同時，當車輛面臨側碰危險時，智能魔術車身控制系統會啓動預防性安全系統，在幾十分之一秒內把車身擡高最多80mm，從而將撞擊力量轉移至韌性更強的車身下部結構。
※後輪主動轉向系統
後輪主動轉向系統的應用已經不再是“高速過彎”的單一場景了。全新奔馳S級憑藉四輪轉向系統和後輪最大可達10度（還可選擇4.5度的後輪主動轉向系統）的大轉向角，實現了全新S級轎車的轉彎直徑最多可縮短2米，這使得長軸距的全新S級的轉彎直徑小於11米（和奔馳A級轎車接近）。此外，全新奔馳S級還裝備了帶照明功能的安全帶卡扣、可監測副駕駛座椅上兒童座椅狀態的“智能感應助理”。
※智能領航轉向功能
當高速公路上因交通事故出現交通擁堵時，全新S級轎車的智能領航轉向功能可以幫助車輛主動駛離道路中央，自動爲救援車輛讓出應急通道；
※側方交通預警
可通過後視鏡，門把手，車內提示音等不同形式提示側後方物體，避免開門引發的交通事故。該功能通過車外車內傳感器及攝像頭實現。
全新梅賽德斯-奔馳S級智能安全視頻
全新梅賽德斯-奔馳S級預熱片（智能安全）（來源：本站汽車）
{傳送門}搭載全球首個後排氣囊 全新S級公佈配置
4.全新AR HUD系統（帶增強現實技術的擡頭顯示系統）
全新S級轎車將近135年的汽車製造經驗與人工智能等最新技術融爲一體。其中最具有亮點的則是全新的AR HUD系統，其將爲用戶帶來前所未有的體驗，以獲取安全與舒適駕駛所需要的所有基本信息。而這些僅僅是衆多亮點中的一部分。
全新梅賽德斯-奔馳S級AR HUD視頻
全新梅賽德斯-奔馳S級預熱片（AR HUD）（來源：本站汽車）
{傳送門}再也不怕錯過路口了 全新奔馳S級搭AR HUD
※前後車燈技術
根據奔馳官方視頻所示，全新S級將搭載三束帶有透鏡的矩陣式LED大燈；而車尾燈腔內部則採用了立體式3D佈局，將多顆LED光源排列成三排，並可以動態點亮，視覺效果十分炫酷。
全新一代奔馳S內飾設計（來源：本站汽車綜合）
對於S級轎車，豪華不僅意味着高貴典雅，更彰顯着審美風潮。全新S級轎車“感性·純粹”的設計理念，將不同的“對立面”進行有機融合，使車內設計既富有表現張力又充滿和諧統一，打造出堪比貴賓廳般的優雅寬適空間。
打開車門，重新佈局的內飾設計令人耳目一新：垂瀑式中央觸控屏從儀表板中脫穎而出，渾然縱向延伸，在延展整體縱向視覺空間感的同時，也更加符合觸控操作的人體工學體驗，成爲全新的內飾標誌性設計。它與大面積的皮飾儀表板呼應融合，在流暢線條與豐富曲面的精美勾勒下，營造出一個環繞式座艙空間，令人宛如步入豪華遊艇。
全新一代奔馳S內飾細節（來源：本站汽車綜合）
靈感源自遊艇甲板的大面積飾板大氣優雅，貫穿整個內飾空間，它採用開孔胡桃木飾，與根據車內輪廓完美定製的高檔鋁製飾件相映成輝，令車內充滿豪華質感。
新一代座椅設計流暢而立體，如同貝殼一般鑲嵌於車內環境之中。它擁有獨特的鑽石菱格等不同的座椅紋路，匠心獨具的縫線工藝與開孔設計令美觀與實用相得益彰，從而令全新S級轎車成爲一件融合審美、品質以及豪華材質的藝術珍品。
全新一代奔馳S開孔木飾與鋁製飾件（來源：本站汽車綜合）
對於S級轎車而言，豪華不僅僅在於設計，而是在細微之處，爲客戶帶來最舒適的感官體驗。進入車內，通過座椅和方向盤自動調節功能（ADAPT功能），駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，或把身高告訴“讀心語音助理”，該功能會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，並相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的後視鏡，爲駕駛員帶來最科學、安全的乘坐位置。
車輪飛馳，任何一絲微小的聲噪都顯得格外違和。S級轎車一直以非凡的靜謐性和平穩性聞名，全新S級轎車第一次在奔馳量產車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾，將NVH的處理水平提升至全新高度，令車內人員忘卻周遭的喧囂，彷彿身處寧靜的綠洲。
除了聽覺，溫度與嗅覺也影響着車內體驗。得益於“暢心醒神空氣控制功能”強大的空氣過濾系統，全新S級轎車可以更爲有效的去除灰塵、花粉和異味，再配合帶有負離子發生器的車內空氣調節組件，以及主動式香氛系統，讓乘客在車內暢享純淨呼吸。
後排舒適頭枕此次也擁有了加熱功能，穿越寒冷冬日，如同爲客戶的頭部披上了一件溫暖的圍巾。旅途中難免舟車勞頓，而全新S級轎車的“座椅動力學”功能可通過主動細微調節座墊和靠背的傾斜度，來幫助改善坐姿，緩解駕乘者的脊柱壓力。
不僅如此，“暢心醒神”功能進一步升級，通過“讀心語音助理”，只需說出“我很累”等需求，相關模式便會自動觸發，帶來愜意的放鬆享受；同時客戶還可以在單個模式內，自由調整和選擇各項功能的工作順序，甚至還可以向其他乘客分享推薦自己的模式，讓快樂與輕鬆可以被共享。
被整合於“暢心醒神”功能中的主動式環境氛圍燈，可以在駕乘者發出語音指令或按下按鈕後，創造出適宜的車內氛圍照明，從視覺上幫助駕乘者提神或放鬆。主動式環境氛圍燈同樣被整合於駕駛輔助系統之中，以更爲強化的視覺警示功能，讓駕駛更輕鬆安全。
全新奔馳S級內飾豪華視頻
全新梅賽德斯-奔馳S級預熱片（豪華與舒適體驗）（來源：本站汽車綜合）
{傳送門}重新定義大屏 奔馳全新S級轎車內飾首發
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