最長科爾維特 C6 Z06 燒胎竟讓柏油路面着火

在直線競速賽中，燒胎對於直線競速賽車而言，是一種快速簡便的輪胎預熱方式，這樣輪胎能更好地附着在路面上，有效地增加抓地力和加速度。如今，它們已成爲汽車文化的重要組成部分，是一種野蠻、無情，甚至稍顯幼稚的力量展示。

燒胎，哪怕是一個還算說得過去的燒胎，會伴隨着響亮的發動機轟鳴聲、後輪快速旋轉以及煙霧——大量的煙霧。實際上，煙霧越多通常意味着燒胎效果越好。

然而，要做好燒胎，你需要以下三樣東西，按重要程度排序：

說到出色的燒胎，大多數肌肉車，包括雪佛蘭科爾維特，都能完成這項任務。但不出所料，由於其巨大的前置中置的自然吸氣 7.0 升 V8 發動機具備即時的動力和扭矩輸出，C6 代 科爾維特 Z06 是一些最適合燒胎的原廠跑車。如果你想要一輛最棒且最容易上手的瘋狂燒胎的車，我們的答案會是 被低估的 C6 Z06 。

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今年早些時候在 Instagram 上發佈的一段 C6 Z06 燒胎視頻，無疑是我們見過的最令人興奮且有點嚇人的燒胎之一，證明了這一說法。

發動機

7.0 升 LS7 V8

功率

505 馬力

扭矩

470 磅英尺

0 到 60（的加速時間）

3.4 秒

最高車速

198 英里每小時

據我們瞭解，視頻中的 Z06 裝有渦輪增壓裝置、定製進氣口、機油冷卻器、車輪以及懸架。但即便處於原廠配置，擁有 505 馬力、470 磅-英尺扭矩的 7 升自然吸氣式 LS6 V8 發動機，讓克爾維特 C6 Z06 成爲雪佛蘭有史以來扭矩最高的自然吸氣式雪佛蘭克爾維特車型，新款 C8 克爾維特 Z06 也包括在內。直到不久前，它也是動力最強的一款車型。然而，由於對發動機部件的一些改動，LS7 在 2015 年後期的 Camaro Z28 中產生的扭矩略高。

如果您小心避免後輪打滑，C6 Z06 能夠在 3.4 秒內加速至 60 英里/小時，並達到超級跑車級別的最高時速 198 英里/小時。令人感到瘋狂的是？如今，克爾維特 C6 Z06 的售價與一輛新的馬自達 MX-5 Miata 旗鼓相當。 這性價比簡直逆天——或者說燒錢燒得值？