“走馬觀花”先進低碳技術——“自動駕駛”能源系統

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（開場）中國能源報記者王昱心：

嗨，朋友們，你知道嗎？無人駕駛、語音交互、自動識別需求、自主規劃路線.....這些時下正風靡新能源汽車界的“自動駕駛”場景如今也來到了能源圈。無論你是工廠企業主，還是酒店商場老闆，又或者是產業園區管理者，你能想象到嗎？有一天你身邊會有這樣一位能碳智能小夥伴，在日常工作中，它能以虛擬“小助手”的形象和你進行交互，通過手機上的 APP “一機控全局”，就主打一個“智能交互、策略響應”，智能感知、預測、分析、優化執行，實現生產設備或者用能設備，與供能設備的策略響應，目的就是幫助我們提高能源管理效率、減少能源使用成本，大幅提升綜合運營收益的同時,爲美麗中國建設貢獻己力。這就好比能源系統的“自動駕駛”，是的，它已經來了！由新奧集團歷時10多年打造，今天，在浙江這個經濟發達、生態優美的省份，我們一起走走看看，去感受下現代能源系統“自動駕駛”的魅力。

（用戶感受）

我們主要就是做小家電爲主，爲一些大企業，大品牌做OEM（代工），上半年主要是做電蚊拍，下半年主要是做電熱水龍頭，一年耗電差不多，60萬—80萬度，以前因爲我們是用臨時電，特別是雷雨天氣，跳電的可能性比較大，對我們的影響還是比較大的，新奧在這方面就解決了我的後顧之憂，反正去年是4、5月份以來，就一次都沒有發生過，突然之間停電的情況，新奧我覺得最好的一點，他們的服務很到位。

浙江杭州衆安廣場工程主管 曹超峰：

在使用了新奧的這部分改造機組之後，整體的供冷供熱，相較於往年改造之前的情況，是比較好的，因爲之前是，之前用的是（熱電廠直供的）水蒸氣，現在是用的是那個鍋爐供熱，整體費用要相較於往年（每年要）減少20%以上，空調的故障率較往年要下降很多，製冷效果也較往年要好很多，改造我們前是沒有智能化這種調控的，無法根據現場實際情況去調控，空置的區域的話，可能因爲無法調控會出現供熱過多的情況，智能化調控之後，根據客流情況，根據智能運算的算法，保證溫度的適宜。

浙江皮意紡織有限公司 總經理沈濂：

因爲都是新奧提供的整套方案，感覺系統在逐步的完善起來，從染缸的改造開始起步，現在一個一個場景的做下來，後面可以做的事情就越來越多，思路也越來越開闊，我們的積極性也越來越強，對於企業來講，把成本降下來，把能耗降下來，是一個主觀的意願，低碳雖然還沒有成爲一個硬指標，但是我們能夠提前的去，預製這些場景，是有一個前期的優勢的，第二個泛能網平臺，實際上是對企業來講，更加直觀地，瞭解我的一個用能情況。

中國能源報記者王昱心：我們聽說，早在10多年前，新奧就開始了應用物聯網、大數據與人工智能等技術開展能碳專業能力認知的探索，並打造了數據驅動的能碳專業能力認知平臺——泛能網。如今基於泛能理念和十幾年的綜合能源探索，又開發出了泛能仿真系統，這就是我們今天要揭秘的現代能源體系“自動駕駛內核”，那麼它的核心理念是什麼？這裡都隱藏着什麼樣的黑科技？

浙江新奧能源發展有限公司總經理戈淮軍：

整體來講，新奧一直秉持的泛能理念，從用戶需求出發，實現能量的全價值鏈開發，然後打造因地制宜，清潔能源優先、多能互補，用供一體的能源體系。

從燃氣到能源，到能量，到能力，我們在數字化方面也做了很多投入。我們寄希望於能夠實現能源的梯級利用，能量的全價值鏈利用，然後纔有這些重要的產品的研發，更重要的是獨創泛能網的技術，泛能理念，去整合，市場上最好的技術，整合我們的生態，形成我們新奧的一個標準產品，也希望通過接下來的智能體技術落地試點，比如安徽宣城經濟技術開發區的低碳園區項目，臨平區餘杭經濟技術開發區泛能網項目（低碳園區），像蘭溪智造科技產業園泛能微網項目，桐廬浙江環益資源利用有限公司光儲項目，從管理層面，到我們整體的解決方案層面，我們都要實行仿真，它不僅提供相關的優化運行，策略運行，更多的是從項目在投建運之前，在方案階段，就用算法模型來模擬，讓它處到最佳的經濟運行狀態。

新奧有大量的客戶基礎，經典案例，作爲算料訓練我們的算法模型，通過多個場景多個模塊的訓練，實現所謂能源行業、能碳行業的“自動駕駛”。

（記者旁白）採訪中，我們瞭解到，截至目前，泛能網聚焦工廠、公建、園區三大典型場景，已經落地了超過2000個泛能項目實踐，服務客戶達到9000+，但可以想象，這只是開始。那麼，對於能源系統的“自動駕駛”還有哪些未來設想呢？

新奧能源副總裁、新奧泛能網總裁 程路;

能源加AI，會產生巨大的變革和海量的應用場景，就像今天的車輛自動駕駛一樣，將來，能源系統也會按這樣去迭代升級，過去我們很多的設備是靠人去控制，後來也有了一些自動化設備去控制，到今天我們用智能化的方式，你會發現，跟車輛的自動駕駛非常的相似，我想這套系統最核心的能力，就是AI的能力，也就是我們數字算法的能力，這套數字AI，就是未來泛動網的大腦和內核，那以後我們這樣一套系統呢，會滲透到千行百業，會連接海量的能源設備，能源系統在一個數字孿生的世界裡面，不需要人爲的去幹預，它有最優的算法最佳的運行策略等，一系列的這種自動駕駛的邏輯，在能源系統就實現了，掌握未來了，我相信這套能源系統的自動駕駛，一定是大家一起去生態共建的，因爲場景足夠大，行業足夠深，也有很強的這種專業壁壘，但真正建立了這套自動駕駛之後了，我們可以暢想未來的能源世界，它就像科幻片走進現實一樣，所有的系統，不管是風光儲還是未來的核能，它都是在這個大腦指揮下，無人蔘與的運轉，而且它是極高效率的，可以從我們現在平均的能源效率，40%多，甚至能提升倍增的這樣一個水平，新奧作爲裡面一個核心的參與者，我們也想貢獻更多，做更多的技術沉澱，也想做一些行業的引領。

（結語）中國能源報記者王昱心：

所謂泛能，它的核心理念就是從用戶需求出發，實現能量的全價值鏈開發利用，因地制宜，清潔能源優先，多能互補，用供能一體化。而泛能仿真就如同能源系統的“AI大腦”，通過數據模型算法快速、便捷地“自動生成”一整套解決方案，提供能源用供管治的最優解，確保安全高效經濟。立足用戶需求、回饋用戶價值，不正是它的生命力所在嗎？能源+AI也好，泛能仿真“自動駕駛”也好，未來能源的美好圖景已經照進現實！