總投資超46億！山西省最長跨黃河大橋來啦……

由中國鐵建投資集團投資、中國鐵建大橋局施工的臨猗黃河大橋是連接晉陝兩省的12座公路橋樑中投資規模最大、橋樑長度最長的黃河公路大橋。目前，橋樑建設已進入最後衝刺階段。

在臨猗黃河大橋施工現場，記者看到，大橋已經完成了瀝青路面鋪設，施工人員正在進行橋樑附屬結構設施的安裝。中國鐵建大橋局臨猗黃河大橋項目現場主管工程師聶寶山稱，我們現在正在進行的是聲屏障安裝施工，每天兩組人員加班加點輪流作業，保證節點按計劃完成，確保橋樑按時通車。

臨猗黃河大橋是跨越黃河、溝通晉陝兩省的高等級公路橋樑，是菏寶國家高速公路上的一座特大型橋樑。它穿越了兩個國家級自然環境保護區和兩個省級自然環境保護區。橋下黃河段是黃河烏鱧的產卵區，河岸、河心灘是國家重點保護鳥類黑鸛、大天鵝、灰鶴等鳥類的棲息地。中國鐵建大橋局臨猗黃河大橋項目施工管理部部長王昌說，在橋樑兩側安裝摺線型遮光聲屏障，就是爲了確保通車後，降低車輛在行駛中的噪音，保證周圍鳥類、魚類的棲息環境不受影響。

臨猗黃河大橋綠色建橋理念貫穿始終，鋼箱梁採用免塗裝的耐候鋼材料、主橋兩側設折線型遮光聲屏障、利用徑流系統處理橋面雨污水等環保措施，確保工程建設與自然環境完美融合。今年1月26號，經過2年時間，重達5.7萬噸的鋼箱組合樑以每20分鐘90釐米的速度，被140臺裝有芯片的千斤頂送達橋墩頂部預定位置，臨猗黃河大橋主橋鋼箱梁順利實現合龍，創下了連續頂推長度、最大頂推長度、頂推時同步控制千斤頂數量、單橋耐候鋼使用量四項“世界之最”。

截至目前，臨猗黃河大橋已完成所有建設任務的99%，預計11月底前具備通車條件。大橋總投資46.45億元，路線全長20.914千米，大橋全長5427米。通車後，將與陝西省合陽至銅川高速公路連接，運城至陝西銅川通車時間將由4小時縮短至2.5小時，惠及臨猗、萬榮等市縣50多個鄉鎮約120多萬百姓的出行。田海軍盤算着，到時候，他所在的安昌村必將迎來更多遊客，自己的養魚事業又能夠再拓寬一些了。來源：山西新聞網