自由汽車誕生 蘋果起亞共造汽車 盤點近日車圈內新鮮事（13）

最近特斯拉的新聞是真的多......

1、這不，又因爲顯示屏問題，特斯拉在近日宣佈召回134951輛2016年—2018年的Model X和2012年—2018款Model S（參數丨圖片）電動汽車。

這次召回是因爲這些批次的特斯拉車輛存在觸摸屏系統問題，可能會導致包括後視/後備攝像頭圖像的丟失，擋風玻璃除霧與除霜系統失靈等問題。

就在2020年末，國內就有一宗因爲擋風玻璃起霧引起的事故。車主因爲擋風玻璃起霧就伸手去擦拭，在擦拭的過程中導致車輛方向失控。以至於快車道行駛的車輛偏移至慢車道追尾了正常行駛的大貨車，萬幸的是駕駛員只是受了輕傷。

回到這次的事件，試想一下，假如這次特斯拉除霧系統的突然失靈，而車主又着急去用手擦拭玻璃，後果將不堪設想。

目前特斯拉的召回只是面向北美國家，特斯拉中國市場是否會發起召回，具體消息還沒確定。

值得一提的是，在2017年，特斯拉因爲駐車制動問題也在美國召回了53000輛汽車。

2、2月3日，廣汽蔚來前CEO廖兵，在個人社交平臺宣佈創立新能源科技有限公司並推出新能源汽車品牌——自由汽車。

在1月25日，身爲廣汽蔚來的創始人兼CEO的廖兵正式辭任該公司的所有行政職務，此後並沒透露任何去向，直到這次宣佈創立“自由汽車”。

廖兵有着豐富的汽車行業履歷，在廣汽本田，廣汽零件部，廣汽菲克和廣汽研究院都任職過高管，而在廣汽蔚來任職的25個月時間裡，僅以200人的團隊，5億人民幣的投資規模，實現了創立公司並完成整車交付，但遺憾的是，廣汽蔚來車型銷量成績不盡人意。

目前國內的造車新勢力車企衆多，但是就電動汽車市場而言，是有不小的市場空間可以發展的。加上廖兵豐富的經驗，實在讓人期待他會帶來怎麼樣的驚喜。

自由汽車的成立讓我看到了廖兵的決心遠不止此，但是讓我不懂的是爲什麼廖兵用“自由”來命名，

畢竟現在已經有理想、有蔚來還有這個自由汽車了，以後會不會出現“樂觀，正義，開心”汽車呢？

3、美國巨頭通用汽車受芯片短缺影響成爲最新受害者，並且通用宣佈在2月8日起有四家位於美國、加拿大、墨西哥與韓國的四家工廠縮小一半產能。這次連通用巨頭都已經要停產了，可想而知，芯片短缺的問題還是越演越烈。

不止通用，現在很多車企都已經採用棄車保帥決策來降低虧損。

在此之前，芯片短缺已經衝擊了全球汽車行業，多家知名大廠受到影響，其中包括大衆、福特、斯巴魯、豐田、日產以及Stellantis，它們紛紛實施減產。

有專業監測公司表示，芯片短缺的問題已經導致全球汽車行業減產56.4萬輛，今年減產的規模可能將達到96.4萬輛。

根據臺灣經濟日報報道，由於芯片短缺的問題，美國或向中國臺灣地區提出增產車用芯片需求。

4、據韓國《東亞日報》2月3日報道，蘋果將與起亞汽車合作，投資36億美元共同打造電動汽車。

雙方可能在2月17日簽署協議，並計劃在2024年推出Apple Car。前期目標是達到年產量10萬輛，預期最大產能爲40萬輛，其生產工廠位於美國佐治亞州。

著名分析師郭明錤在昨日的研究報告中指出，Apple Car汽車底盤將採用E-GMP平臺。現代汽車集團將會提供技術支持，其中現代摩比斯將提供部分零部件設計與生產。而起亞則會提供美國的生產線，鼎力支持Apple Car的電動汽車項目。