轉型有成 愛地雅業績掃陰霾
積極搶攻高階自行車與電動自行車代工大單的愛地雅（8933），受惠代工訂單滿手，加上轉投資損失回沖，今年前三季EPS 0.19元，擺脫虧損陰霾、順利轉虧爲盈。愛地雅臺灣廠與波蘭廠將聚焦發展高單價、高毛利的電動自行車，預期隨着電動車出口量與出口值逐年攀升，可望進一步提高營收與獲利表現。
後疫情時代，全球自行車零售市場持續夯銷，帶動臺灣自行車產業無論整車廠或零組件廠商，目前在手訂單滿滿、產能供不應求。
愛地雅表示，2020年是愛地雅的品牌元年，愛地雅以子公司名義取得全球知名品牌FUJI、SE等商標權，未來預期不僅有穩定的全球品牌權利金收益，也將積極與全球品牌經銷商維持穩定合作，更將協同策略夥伴積極切入歐洲電動車市場。
愛地雅強調，未來不追求產能極大化，而是追求產能效率化，鎖定搶攻中高階自行車與電動自行車市場。愛地雅臺灣廠與波蘭廠將聚焦發展高單價、高毛利的電動自行車，可望進一步提高愛地雅的營收與獲利表現。
愛地雅近幾年轉型有成，2018年因認列美國子公司ASE及ASI、合計約達5,546萬美元的投資損失（摺合臺幣約達17.11億元），導致2019年第三季淨值最低跌至3.63元，2019年底因減資三成改善財務結構，到了2020年前三季，每股淨值已經逐漸回覆至5.67元。
愛地雅也因認列子公司龐大的投資損失，造成2018年每股大虧8.09元；不過，隨着轉型搶攻高階自行車與電動自行車代工訂單，2019年每股虧損已縮小至1.55元，營運明顯好轉；到了今年第一季已達損益兩平，上半年在投資損失回沖的貢獻下，每股小賺0.09元。
愛地雅受惠全球自行車零售市場持續熱銷，今年前十月合併營收33.20億元，年增5.08％；前三季稅後淨利0.45億元、EPS 0.19元，較去年同期的虧損2.75億元、每股虧損1.25元，業績明顯改善。