竹市改善竹科入口交通 拚暑假開工

新竹市政府交通改善小組第12次會議通過，將改善介壽路與力行路、金山街及光復路3大路口交通，力拚今年6月底前工程發包、暑假動工。圖爲介壽路與力行路口空拍圖。（新竹市政府提供／王惠慧新竹傳真）

新竹市介壽路是進出竹科的重要道路，新竹市政府日前舉辦交通改善小組第12次會議，會中通過介壽路交通改善方案，將在介壽路與力行路、金山街及光復路3大路口，拆除部分分隔島、加大待轉區及纜線下地等，力拚今年6月底前工程發包、暑假動工。

介壽路位於竹科入口，平日上下班尖峰車流量大，根據市府交通處統計，上午尖峰時段光復路經介壽路進入園區方向，每小時超過3500輛、光復路1段525巷約1200輛車、金山街約1100輛車，而介壽路與金山街路口在尖峰時，更有近6000輛車彙集。

市長高虹安表示，介壽路車流量和轉向需求大，加上學校家長接送進出動線交織，交通問題十分複雜，市府交通處追加預算，委託專業顧問公司規畫，日前交通改善小組開會，通過介壽路改善方案，將盡快辦理細部設計，預計6月底前完成招標，並於暑假期間施工。

交通處長倪茂榮說明，介壽路與力行路口改善工程，包括重新規畫實驗中學家長接送區，拆除前方部分分隔島、力行路快慢分隔島、介壽路部分快慢分隔島，增加道路容量，並縮減右轉園區一路的車道寬度，也將重新配置車道，加大機車待轉區，疏解車流。

而在介壽路與金山街口部分，光復路1段525巷71號起至介壽路，平日上午尖峰往園區方向，將實施時段性單行管制，也會增設光復路1段525巷右轉車道、介壽路左轉金山街機車左轉專用道及公車停靠彎，並拆除快慢分隔島、增設庇護島及號誌纜線下地等。

另，介壽路與光復路1段路口，經決議光復路右轉介壽路車道將重新配置調整爲上下游3車道、竹東往新竹方向光復路左轉介壽路左轉車道延長，增加停等空間。此外，市府也與實驗中學、科管局取得初步共識，將退縮部分校地，於光復路1段525巷增加右轉車道，盼疏解園區車潮。