周鴻禕喊話友商提供“體驗用車”！蔚來、餘承東積極響應，小鵬汽車把車開到360公司，評論區成大型薦車現場【附新能源汽車行業前景分析】

（圖片來源：攝圖網）

4月18日，“周鴻禕賣車”又上熱搜榜了。周鴻禕發視頻稱決定賣掉邁巴赫600，放棄傳統意義的豪華車，換上國產的新能源智能網聯車，並喊話車企提供“體驗用車”。

而周鴻禕評論區和轉發區，瞬間變成了大型“廣告”現場。極越、極氪、哪吒等高管上陣推薦自己的車。

也有多位網友推薦問界M9和小米SU7。而針對周鴻禕的喊話，餘承東迴應記者稱，願意提供給老周體驗用車。

蔚來汽車的李斌也迅速聯繫了周鴻禕，詢問他是否需要體驗蔚來汽車。周鴻禕發聲明稱沒有要佔友商的便宜，歡迎友商給我提供試駕的車，每輛坐一週對比看一下最後看看哪輛最好。

小鵬汽車就在周鴻禕發佈視頻後不久，在官方微博宣佈，已經將小鵬X9送到了360公司樓下，歡迎周鴻禕深度體驗。

周鴻禕換車喊話友商提供體驗用車，無疑再次引發了對新能源智能網聯車的關注和討論。目前，我國新能源汽車行業正迅速發展，隨着科技進步，消費者對車輛的智能化功能也越來越看重，智能化裝備已經成爲不可或缺的重要部分。

新能源汽車產業鏈分析

新能源汽車產業鏈上游爲原材料和核心零部件，包括電池材料、元器件、電機電控和常規部件等等;中游是整車製造，按車輛用途寫細分爲新能源乘用車、新能源商用車;配套產業包括新能源汽車充換電運營服務;下游包括汽車後市場服務、電池回收等。根據新能源汽車各產業鏈環節的毛利率狀況可知，目前，元器件-IGBT、上游電機電控及下游汽車後市場環節的利潤水平相對較高;另一方面，上游常規部件、內外飾件等環節的毛利水平較低、附加值較低。新能源乘用車毛利率略有上升。

東部地區新能源汽車銷量居前

從各省市新能源汽車的銷量情況來看，2022年廣東省的新能源汽車銷量最高，達到75.30萬輛，其次是浙江，銷量爲62.14萬輛，江蘇省排名第三，爲48.22萬輛。總體來看，我國東部地區的新能源汽車銷量居前，而西北地區的銷量相對較低，這些地區的新能源汽車滲透率仍有較大的提升空間。

中國新能源汽車行業技術創新趨勢

中國新能源汽車行業技術創新趨勢將更加註重人工智能、智能汽車、車聯網技術、自動駕駛技術、雲計算技術等新興技術的應用，這些技術的發展將進一步推動整個產業的發展。

汽車產業作爲支柱產業，對國民經濟的影響巨大。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向新汽車強國的必由之路，汽車強國戰略就是發展新能源汽車。一系列數據表明，中國引領了電動化變革。2015年，中國新能源汽車產銷量首次成爲全球第一，這是中國首次成功大規模引入高科技民用大宗消費品。

比亞迪董事長兼總裁王傳福說，新能源汽車行業已經進入慘烈的淘汰賽階段。“中國新能源汽車經歷了20年的培育和壯大，已進入一個週期性的調整階段，企業需要儘快形成規模效應和品牌優勢。”

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