中行、農行、工行、建行！見證歷史

兩市股指今日早盤維持震盪攀升走勢，人形機器人、光伏、鋰電池、基建等板塊表現比較活躍，培育鑽石、首發經濟、穀子經濟等前期活躍板塊悉數回調。

截至午間收盤，滬指漲0.68%，深證成指上漲0.71%。創業板指上漲0.61%，此前一度漲超1%。

銀行股開盤後持續震盪攀升，四大行股價再創歷史新高，其中建設銀行漲超1%。

Wind數據顯示，今年以來，四大行漲幅均超40%，其中中國銀行、建設銀行漲幅超42%，工商銀行漲幅超50%，農業銀行更是漲超53%。

人形機器人概念再度活躍

今日早盤，人形機器人概念再度活躍，截至發稿，萬達軸承、勝藍股份大漲近20%，臥龍電驅漲停，東港股份、億嘉和、雙林股份等多股大漲。

與人形機器人概念相關的PEEK材料指數表現也比較強勢，截至發稿，新瀚新材、中研股份等大漲超10%，中欣氟材漲停，肇民科技、會通股份、華密新材等多股大漲。

近年來，全球及中國主流科技及製造巨頭陸續佈局機器人產業。從科技巨頭來看，特斯拉率先宣佈研發人形機器人，隨後英偉達、谷歌、OpenAI等廠商紛紛跟進；國內廠商來看，華爲於2024年11月在深圳與16家合作伙伴簽約，推動具身智能應用落地，機器人是具身智能最重要的方向；近期字節跳動、美團、小米、螞蟻、百度等也紛紛在不同公開渠道表示推動具身大模型的場景落地或直接從事機器人的研發。

中信證券預計，2024年全球人形機器人出貨數量將達到2000臺以上，正式迎來商業化元年，目前主流廠商在手訂單累計已超過1萬臺，2025年全球人形機器人出貨將達到1萬—2萬臺。

中信證券表示，當前人形機器人行情催化已由特斯拉一枝獨秀轉爲各巨頭百花齊放，泛AI應用的大潮方興未艾，站在行情的十字路口，亮起的應爲“綠燈”而非“紅燈”。今年四季度以來，除了特斯拉WeRobot大會、“工廠自主導航”“接飛行網球”“非視覺行走”外，華爲產業鏈、英偉達生態圈以及國內的字節、比亞迪、兵器集團及新興創業公司等均推動了機器人行情的發展。從跨年維度來看，特斯拉機器人團隊官方賬號發佈“聖誕預熱”，英偉達參加CES2025且黃仁勳將發佈重要演講，國內機器人產業鏈有望迎來春節前密集更新，行情仍將持續催化。

民生證券認爲，2025年爲人形機器人量產元年，更是人形機器人通用能力躍升的起點，全球將有數千臺人形機器人進入工廠場景訓練。工廠訓練是破除具身智能數據不足與實用性低下之間“引力束縛”的關鍵，也是積累高質量、大規模應用數據的必要手段。

光伏板塊反彈走高

在經歷了前期持續震盪調整後，光伏板塊今日有所反彈，截至發稿，艾能聚大漲近20%，立新能源、京運通漲停，快可電子、歐晶科技、億晶光電等多股大漲。

消息面上，據央視網消息，今年以來，我國加快推進西部地區“沙戈荒”新能源大基地和中東部地區分佈式新能源開發建設。最新數據顯示，今年前11個月，全國新能源新增裝機規模達到2.58億千瓦，佔全國新增發電裝機容量的81.5%。

東吳證券指出，一方面產能端工信部修訂《光伏製造行業規範條件》和《光伏製造行業規範公告管理暫行辦法》，優先支持先進產能&先進技術，避免行業低水平盲目擴張，另一方面需求端2015年光伏領跑者通過建設先進技術光伏發電示範基地、新技術應用示範工程等方式促進新技術推廣，需求端有望迎來邊際變化。

平安證券認爲，風電方面，國內海上風電景氣向上，出口形勢向好，漂浮式商業化進程有望加速，陸上風電需求有望超預期，整機價格將呈現企穩回升態勢。光伏方面，BC電池產業趨勢顯現，同時，積極關注政策引導和行業自律可能帶來的組件、硅料等環節競爭形勢優化。

新股大漲200%

12月24日，中力股份在上交所主板上市，盤中漲幅超過200%，中籤投資者的單簽收益超過2萬元。中力股份是一家專注於電動叉車等機動工業車輛研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2021—2023年分別實現營業收入42.06億元、50.11億元、59.21億元；實現歸母淨利潤3.53億元、6.27億元、8.06億元。

公司是電動叉車領域龍頭廠商，在電動倉儲叉車、鋰電池叉車等細分領域的市佔率位居榜首。伴隨着對節能減排的日益重視，電動叉車逐漸取代內燃叉車已成爲近年來行業發展的顯著趨勢之一。據公司招股書披露，2023年我國電動叉車的滲透率已達67.87%。

公司積極佈局移動搬運機器人業務，進一步豐富公司產品結構。受人力成本持續上漲、生產製造企業轉型升級等外部因素影響，具備無人駕駛、遠程監控、管理等功能的智能工業車輛產品成爲行業發展趨勢。以叉式移動機器人爲例，叉式移動機器人較傳統叉車更能保證操作精度、效率以及安全性；根據中國移動機器人產業聯盟的數據，2023年叉式移動機器人全年銷量19500臺、同比增長46.62%，呈現較快增長態勢。公司招股書披露，公司正積極發展和佈局移動搬運機器人業務，已於2020年推出具備自動化程度高、靈活性強、安全性好等優勢的搬馬機器人系列產品，並應用於物流公司轉運中心。

責編：葉舒筠

校對：楊立林

版權聲明

" Type="normal"@@-->

證券時報各平臺所有原創內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載。我社保留追究相關行爲主體法律責任的權利。

END

" Type="normal"@@-->