中鐵七局：對受傷記者深表歉意，對項目分部經理王某等5人就地免職
（原標題：中鐵七局：對受傷記者深表歉意，對項目分部經理王某等5人就地免職）
中鐵七局向記者致歉，圖爲中鐵七局 資料圖
中鐵七局集團有限公司11月15日晚發佈聲明：我公司對受傷記者深表歉意，堅決服從定遠縣公安局對5名違法人員的處理決定。
經研究，決定對項目分部經理王某、副經理楊某某、管理人員吳某某就地免職；對在本次事件中負有管理責任的四標段黨工委書記、指揮長陳某，黨工委副書記曲某某就地免職。公司已啓動內部問責程序，依法依規嚴肅處理。
聲明稱，公司將深刻反思暴露出來的問題，舉一反三，堅決杜絕此類事件發生，堅決維護新聞記者輿論監督的合法權益。衷心感謝社會各界的關切和監督。
此前，定遠縣公安局15日通報：11月14日15時49分，我局110接到報警，合新高鐵中鐵七局項目部施工現場發生一起警情，民警立即趕赴現場處置。經調查：王某某、程某某被該項目部有關人員搶奪手機並限制人身自由，致王某某右手掌根部輕微傷。目前，該項目部5名違法人員已被公安機關依據治安管理處罰法分別處以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。
11月14日晚，中鐵七局集團發佈聲明，公司高度重視媒體關於合新鐵路建設材料“以次充好”的報道，已於第一時間派出工作組趕赴現場，正全力配合皖贛鐵路安徽有限公司的調查。如調查發現存在質量問題，絕不姑息，將嚴肅查處。與此同時，公司高度關注“《經濟參考報》記者在施工現場被襲”新聞，正在配合安徽定遠縣警方全面調查，等待調查結果。公司堅決維護記者輿論監督的合法權益。
圖爲中鐵七局聲明
早前報道
安徽定遠警方通報“記者採訪被襲”：中鐵七局項目部5人被行拘
定遠縣公安局11月15日晚通報：
圖爲警情通報
警情通報
2024年11月14日15時49分，我局110接到報警，合新高鐵中鐵七局項目部施工現場發生一起警情，民警立即趕赴現場處置。經調查：王某某、程某某被該項目部有關人員搶奪手機並限制人身自由，致王某某右手掌根部輕微傷。目前，該項目部5名違法人員已被公安機關依據治安管理處罰法分別處以行政拘留13日、13日、12日、10日、7日。
定遠縣公安局
2024年11月15日
11月14日晚，中鐵七局集團發佈聲明，公司高度重視媒體關於合新鐵路建設材料“以次充好”的報道，已於第一時間派出工作組趕赴現場，目前正全力配合皖贛鐵路安徽有限公司的調查。如調查發現存在質量問題，絕不姑息，將嚴肅查處。與此同時，公司高度關注“《經濟參考報》記者在施工現場被襲”新聞，正在配合安徽定遠縣警方全面調查，等待調查結果。公司堅決維護記者輿論監督的合法權益。
遭襲擊、被搶手機，新華社調查記者到底曝光了什麼
瀟湘晨報消息，11月14日下午，有知情人士爆料，在安徽合新高鐵中鐵七局施工現場，新華社《經濟參考報》調查記者王文志、程子龍遭遇襲擊，除了記者手機被搶奪外，王文志本人右手受傷。
14日晚，中鐵七局集團有限公司發表聲明，稱配合警方全面調查。
記者王文志右手受傷
根據現場視頻，一名項目負責人面對記者“我們可以走嗎？”的質問，這位負責人說：“我逮到人（記者）了，我逮到現場了，我能讓你走嗎？”
項目負責人稱逮到記者
14日下午，瀟湘晨報記者聯繫到《經濟參考報》總編室，工作人員提供了兩名記者所在的經參調查室的聯繫方式，經參調查室工作人員確認：目前兩名記者暫時是安全的，報社已經將相關情況進行了上報。
據瞭解，上述事件發生在王文志、程子龍在安徽進行採訪追蹤報道期間。
11月12日，新華社《經濟參考報》刊發調查報道《彈性墊層“一割就開”，合新鐵路建設材料“以次充好”存安全隱患》一文，揭露了合新鐵路（合肥至新沂）多家施工單位爲節省成本，以次充好，違規將“三元乙丙橡膠彈性墊層”偷換爲不符合鐵路行業標準的“再生膠仿製品”，這些仿冒品性能遠低於設計要求，存在安全隱患。
據澎湃新聞，《經濟參考報》的報道刊發當天，涉事的皖贛鐵路安徽有限責任公司對外發布消息稱，該公司作爲代建單位，對媒體報道《彈性墊層“一割就開” 合新鐵路建設材料“以次充好”存安全隱患》高度重視，立即成立調查組赴現場，就施工單位使用“彈性墊層”情況展開全面覈查。
經初步覈實，合新鐵路建設所用材料“彈性墊層”系施工單位中國中鐵股份有限公司所屬中標企業自行採購物資，使用前所有產品均履行了招標程序、出具了產品出廠合格證及第三方檢測報告。調查組已委託權威檢測機構對材料進行抽樣檢測，詳細覈查正在進行中。
該公司表示，一旦覈查發現材料質量問題，將依法合規嚴肅追究相關單位及人員責任。
新華社《經濟參考報》原稿：
經參調查丨彈性墊層“一割就開” 合新鐵路建設材料“以次充好”存安全隱患
彈性墊層是鐵路軌道建設的重要材料，其質量直接關係鐵路運行的穩定性。近日，《經濟參考報》記者在合新鐵路（合肥至新沂）建設現場發現，多家施工單位爲節省成本，以次充好，違規將“三元乙丙橡膠彈性墊層”偷換爲不符合鐵路行業標準的“再生膠仿製品”，這些仿冒品性能遠低於設計要求，存在安全隱患。
本應“韌性十足”的彈性墊層“一割就開”
在鐵路建設中，軌道板鋪設在路基或橋樑基的底座板上，限位凹槽裝置是底座板和軌道板的連接體，彈性墊層是限位凹槽裝置的關鍵材料之一，以其韌性來限制列車高速運行衝擊造成的軌道板位移。
在合新鐵路多個標段的施工現場，記者暗訪發現，已經鋪設在限位凹槽裝置內的彈性墊層，存在“一割就開”“一扯就斷”的不正常現象。
在施工現場，記者發現，已鋪粘好的彈性墊層“一割就開”“一扯就斷” 記者 程子龍 攝
10月26日，記者來到由中鐵三局施工的合新鐵路站前工程三標段施工現場，在“跨寧洛高速特大橋14”標識位置處，記者隨機從限位凹槽中拉出幾條剛鋪粘好的彈性墊層，用壁紙刀輕輕一割，該彈性墊層就出現很大切口，順着切口用手拉扯切開部分，小幅拉伸就發生斷裂。
隨後，記者又來到由中鐵七局負責施工的合新鐵路站前工程四標段施工現場（點位信息爲DK226+130.985 DK226+219.125），用上述辦法試驗剛鋪粘好的彈性墊層，結果都出現“一割就開，一扯就斷”的現象。在這個現場能看到“網格化管理，穿透式監督，讓安全隱患無處遁形”的標語。諷刺的是，大量不合格彈性墊層散落在標語附近。
中鐵七局施工現場：醒目的宣傳標語下，記者發現使用的彈性墊層不合格 記者 程子龍 攝
10月29日，記者來到由中鐵一局施工的合新鐵路站前工程五標段施工現場（合新鐵路站前五標定遠1號特大橋143#墩西約200米處），採集了一塊正在使用的彈性墊層，經與現場施工人員確認，記者所採樣的彈性墊層與已鋪粘到限位凹槽中的彈性墊層相同。隨後記者做拉扯試驗發現，這種彈性墊層仍然“一割就開”“一扯就斷”。
使用的彈性墊層質量遠低於行業標準
有業內人士向記者透露：那些記者調查發現“一割就開”“一扯就斷”的彈性墊層，其原材料主要是“再生膠”，並非鐵路行業標準規定要求的“三元乙丙橡膠”；那些彈性墊層是嚴重不合格產品，根本無法適應列車“高強度、高速度”的運行衝擊。
我國鐵路建設對彈性墊層質量有着很高要求，根據中國鐵路總公司制定的鐵路行業標準【《橋上雙塊式無砟軌道限位結構彈性墊層》（Q/CR6-2014）】，鐵路無砟軌道橡膠彈性緩衝墊層，“彈性墊層原材料應採用三元乙丙橡膠，不應採用其他膠種和再生膠。”
同時這個標準對彈性墊層的“拉伸強度”和“拉斷伸長率”等13項指標有着嚴格要求，其中：“拉伸強度（MPa）爲≥12”“拉斷伸長率爲≥250%”。
根據中鐵七局的《無砟軌道作業指導書》規定：（限位凹槽裝置內的）彈性墊層原材料應採用三元乙丙橡膠，不得采用其他膠種和再生膠。
記者將從合新鐵路施工現場採集的彈性墊層，送到權威檢測機構進行檢測，結果表明：送檢彈性墊層主要原材料爲再生膠，並非是三元乙丙橡膠；其拉伸強度（MPa）僅爲1.327，拉斷伸長率也僅爲101%，遠低於標準要求的“≥12”和“≥250%”。
材料“以次充好”埋下安全隱患
用“再生膠”生產的仿製品與用“三元乙丙橡膠”生產的正規彈性墊層雖然外形差距不大，但在質量上存在很大差距。
記者用正品的三元乙丙彈性墊層做切割拉扯實驗，明顯感覺其回彈性大、變形小，具有較高的拉斷伸長率，用壁紙刀也很難割開，即使用很大力氣割開，也很難用手撕裂切割部分，更難以將其扯斷。
業內人士表示，用“再生膠”生產的仿製品與三元乙丙彈性墊層在價格上相差很大，用“再生膠”生產的仿製品的價格大約爲三元乙丙彈性墊層的1/4。
對於施工使用的彈性墊層存在“以次充好”等問題，記者採訪了上述多個標段的施工單位。
中鐵七局合新鐵路安徽段站前四標項目經理部紀工委書記曲偉明向記者表示：“偷不了（工），也減不了（料）。”“進場材料都是經過檢驗的，原料從哪來，每一顆石子都是要追根溯源的。鐵路建設要求很嚴，而且很苛刻。”
中鐵一局合新鐵路站前五標項目經理部材料經理韋磊對記者表示：不存在“以次充好”等情況；“我們的材料一批一檢，他們（指供貨商）檢完之後，我們再檢。”
中鐵三局合新鐵路站前三標項目經理部的工程部和安質環保部兩位負責人未迴應記者的採訪。
北京交通大學從事鐵道工程研究的專家對記者說，鐵路軌道結構中，彈性墊層是限位凹槽裝置的關鍵材料之一，其質量直接關係着列車高速運行的穩定性，如果使用的彈性墊層性能遠低於設計要求，必然埋下安全隱患。（記者 王文志 程子龍 合肥報道）
《經濟參考報》版面圖
11月14日晚，中鐵七局集團有限公司發表聲明：
中鐵七局集團有限公司發表聲明截圖
我公司高度重視媒體關於合新鐵路建設材料“以次充好”的報道，已於第一時間派出工作組趕赴現場，目前正全力配合皖贛鐵路安徽有限公司的調查。如調查發現存在質量問題，絕不姑息，將嚴肅查處。與此同時，我們高度關注“《經濟參考報》記者在施工現場被襲”新聞，正在配合安徽定遠縣警方全面調查，等待調查結果。我們堅決維護記者輿論監督的合法權益。衷心感謝社會各界對我公司的監督和指導。