中捷疏忽16則警報 議員批荒腔走板

中捷10日發生吊臂砸入軌道事件時，行控中心3名人員正在午休用餐，事發後其中2名立即回到行控中心。（中捷公司提供／張亦惠臺中傳真）

興富發文心愛悅建案10日發生吊臂砸進中捷軌道，造成1死10傷，臺中市議員13日揭露，事發後短短5秒，行控中心就收到14則電路異常示警，卻仍讓憾事發生，痛批應變荒腔走板；外界也質疑月臺有緊急斷電鈕爲何不按？中捷迴應，當時列車所處軌道並未出現電力異常訊號，未來會擴大檢查範圍，且按斷電鈕也無法使列車馬上停車。

興富發吊臂砸進中捷軌道，停妥的列車卻照常出發，財損變人員傷亡，引發外界質疑中捷應變失能，臺中市議會要求中捷提供行控中心的無線電紀錄及錄影畫面。

臺中市議員江肇國、周永鴻指出，看完中捷提供的資料後，發現更多缺失和疑點，包括當天12點27分4秒吊臂掉落到9秒間，竟收到了14則電路異常通知，10秒至11秒又連續2次「未經授權投入指令」，顯示沒有確認異常狀況就直接投入供電，應變荒腔走板。

中捷運務處長許泰銘指出，當下收到的是上行軌道跟車站設備供電告警，而事故列車是往高鐵臺中站的下行軌道，並無告警，所以當下以電力異常處理程序因應，會持續檢討異物入侵時可能產生的各種樣態，強化緊急應變措施。

民進黨團總召何文海說，行控中心正常值班應該有6人，當天3人去用餐，中捷說發生事情就馬上回來，但是最後行控中心現場只有5人，質疑不符合流程。

許泰銘迴應，事發在中午午休時間，3名人員前往用餐，用餐區也設置無線電監聽，事發後2名用餐人員立即趕回，另1人在茶水間，經通知也返回，後續也調派另3名人力支援。

國民黨中市議員羅廷瑋表示，肇事主因是建商，但更多證據持續認定中捷有一定的責任，一定要痛定思痛，拿出最大誠意麪對社會，要求中捷從上往下全面檢討，解決長年的問題。

＝　外界昨也質疑，月臺上有緊急斷電按鈕，爲何不按？許泰銘說，斷電按鈕設置在月臺門端牆外，要用鑰匙開啓才能啓動按鈕，也需相當時間，且緊急斷電鈕按下後軌道失去電力，但列車仍會滑行，跟緊急停車直接煞停不同，是平時供人員進入軌道工作或救援時防護之用。