中捷綠線北沿大坑南延彰化「附條件一次覈定」 彰縣府:全力配合
臺中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供
臺中捷運綠線北延大坑、南延彰化案,行政院長陳建仁在院會宣佈「附條件一次覈定」,行政院將盡速覈定臺中捷運綠線可行性報告。對於陳建仁的宣示,彰化縣政府表示感謝,並會全力配合,但對於要求綜合規畫前,必須同步完成彰東擴大都市計劃覈定的附帶條件,表示既有很多重大交通建設都是在非都市計劃區,兩者並不衝突。
針對臺中捷運綠線北延大坑、南延彰化案,近日成了選舉熱門話題,相關單位也各說各話,沒有定論,行政院長陳建仁今天在院會的談話,試圖爲此一爭議定分止爭。
陳建仁宣示,臺中捷運綠線北延大坑、南延彰化案「#附條件一次覈定」,同時支持臺中市及彰化縣,請國發會盡速完成審查程序,行政院將盡速覈定臺中捷運綠線可行性報告。
針對陳建仁在院會這項結論,彰化縣政府表示,感謝中央在選前不到一個月終於聽見中彰民衆的聲音,縣府會依後續綜合規劃進度,全力配合,以期早日把臺中捷運綠線延伸至臺鐵金馬站,通過軌道運輸串起中彰生活圈。
至於在綜合規劃覈定前,必須同步完成彰東擴大都市計劃覈定的附加條件。縣府表示只要綠線路線定案後,不論其目前是屬於非都市土地或預計的都市計劃範圍內,都可以配合執行,並無一定要同步都市計劃擬定發佈後,才能辦理,難不成捷運只能開在都市計劃內?遇到非都市土地都要飛過去嗎?
縣府舉例,田中高鐵站區不也是在非都市計劃區內設站,然後再框都市計劃?二林中科到現在都還是非都市計劃,所以重大建設與都市計劃之間,兩者並無衝突。
臺中捷運綠線延伸彰化案,在彰化縣的終點站G20。G20示意規畫圖。圖/彰化縣政府提供