智界S7一年內三次“上市”、疊加權益跌破20萬 餘承東：我們下了血本

財聯社11月26日訊（記者 張屹鵬）智界S7完成“第三次”上市發佈會的同時，再次迎來“上市即官降”。

在11月26日舉辦的華爲Mate品牌盛典上，智界新S7正式上市。這也是繼2023年11月28日、2024年4月11日後，近一年內智界S7的第三場上市發佈會。

華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在發佈會上宣佈，智界新S7起售價爲22.98萬元。記者發現，該價格較老款入門級車型售價直降2萬元，如果疊加至高價值3萬元的首銷期權益，最終售價將跌破至20萬元以下。今年4月智界S7“第二次上市”時，同樣出現了“降價上市”的類似情形。彼時在入門級車型增配華爲視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版、其餘車型配置全面升級的基礎上，原有三款車型Max、Max+、Max RS全部直降2萬元。

不同的是，智界S7的上一次發佈會主題爲“開啓海量交付”，意在向外界傳達智界S7“擺脫交付難”的成效與信心；而這一次智界新S7的問世，更像是一次常規操作下的迭代更新。餘承東表示，智界新S7帶來的升級涉及四個方面，即舒適配置、外觀設計（顏色）、性能表現以及智能化，同時新車搭載了華爲途靈平臺、HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動力平臺、鴻蒙座艙及HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕等黑科技。

自首次上市以來，智界S7的銷量表現一直未達預期。今年廣州車展期間，奇瑞汽車董事長尹同躍再次迴應表示，智界S7此前的交付問題是由於團隊沒有適應節奏、做好準備，“之前是我們拖了後腿，這次請大家放心，我們會加班加點，寧可犧牲奇瑞的產能，也要保證智界的交付。”

對此餘承東亦表示，自己和尹同躍一直在與供應商溝通協調，目前工廠已採取雙班制工作方式晝夜不停地生產，智界的交付能力會很快得到明顯提升。最新數據顯示，目前智界R7在終端處於持續火熱的狀態，上市二個月大定已突破4.2萬臺。

近日有消息稱，奇瑞已任命餘久鋒爲智界品牌新任總經理，與負責研發的朱小冬、負責營銷的王磊組成智界品牌事業部管理層。業界普遍認爲，儘快完成提升產能以滿足訂單交付需求，並進一步“潤滑”奇瑞、華爲雙方的溝通協同，是這一人事變動的最核心目的。

在整車製造領域，產能、交付能力是保證訂單快速消化的前提，從而形成主機廠追求的規模化效應，這對於“減虧”十分關鍵。“希望後續可以通過提升產能來減少虧損，我們是按照百萬級豪車的標準來製造的這款二三十萬元售價的車型，可以說下了血本。”餘承東表示。

作爲全年最重要的一場“壓軸級”發佈會，華爲在Mate品牌盛典上帶來了多款重量級新品，除Mate 70系列、Mate X6系列以及前述提及的智界新S7外，華爲與江淮合作的智選車業務品牌——尊界首款車型“S800”亦完成首發亮相，新車預計售價100萬-150萬元，意向金2萬元，即刻開啓預定。“發佈會剛結束，一看手機，有朋友直接微信轉賬了6萬給我，要訂3臺尊界！”餘承東在發佈會結束後於社交媒體上透露。