直達美好 前董座出書憶桃捷通車

前桃園捷運公司董事長劉坤億（右二）新書《直達美好–桃園機場捷運通車營運實錄》爲通車歷程及營運過程留下紀錄。（賴佑維攝）

前桃園捷運公司董事長劉坤億發表《直達美好–桃園機場捷運通車營運實錄》新書，桃園市長鄭文燦表示，國家耗資推動軌道建設，前瞻基礎建設的投入也相當多，建議中央可推動成立「國家軌道局」，整合軌道工程的人才，集結規畫、興建及營運捷運的經驗。

鄭文燦說，桃園機場捷運通車是他2014年底就任市長的重要挑戰，2017年3月2日正式通車，不過2020年起機捷因爲疫情影響，運量一度跌至谷底，過去8年宛如三溫暖。未來機捷將連結桃園捷運綠線，成爲桃園環狀捷運系統的一部分，達到機場聯外交通、北北桃通勤及區域旅遊的目標。

鄭文燦說，國家耗資巨大推動道建設，前瞻基礎建設預算的投入也相當多，建議中央可考慮推動成立「國家軌道局」，整合軌道工程的人才，集結規畫、興建及營運捷運的經驗，讓國家軌道建設工作運作地更有效率。至於捷運公司，也建議以跨縣市、大區域的方式整合，可整合系統、票證、營運服務等，讓捷運路網更具競爭力。

劉坤億表示，今年3月起念動意，想到任期到9月爲止，而機捷經過10年規畫、10年興建，過程是許多前輩投入心血才完成。書中回顧他6年在桃捷公司的工作經驗，併爲機捷艱辛的通車歷程及營運過程留下紀錄。

劉坤億說，首先感謝鄭文燦，捷運最後能通車，關鍵絕對是鄭文燦，過程他參與非常清楚，鄭文燦從頭到尾非常支持、配合，也做很多重要決策。例如一個重要決定就是趕快配合中央，招募足夠員工，並且訓練得到證書，這是機捷能夠營運的重要條件，畢竟如果人不夠，什麼都不用談。

鄭文燦也說，當時機捷通車延宕6次，初期員工僅200多人，後來招募人才，並持續練兵，才讓機捷順利通車。