與其對抗不如擁抱 雷諾悄悄下了三年的大棋顯山露水

上週，雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）率領雷諾集團管理委員會成員抵達中國，開啓了爲期一週的訪華之行。這也是盧卡2020年上任以來首次訪問中國。

根據雷諾的公佈的消息，在此期間，雷諾集團管理委員會成員與雷諾中國董事長兼首席執行官蘇偉銘（Weiming Soh）帶隊的雷諾中國團隊與東風汽車集團、吉利控股集團、中金公司等合作伙伴進行了會面，並圍繞“參與中國新能源生態系統、賦能全球產業鏈”等關鍵性話題，探討了未來深化合作的可能性。

在雷諾的新聞稿中，“中國產業生態系統”這個關鍵性表述頻繁出現。雷諾稱，雷諾中國將聚焦於兩個領域，一個是提升整車研發能力，一個是探索與中國產業生態系統進行連接，包括系統內的各級供應商，尋找合作共贏的機會。

從雷諾的官方表述、到其與東風、吉利近年的合作，再到近日盧卡、蘇偉銘與供應商、潛在合作伙伴、技術領袖的密集會面，種種跡象都指向，雷諾在中國的打法越來越清晰明朗——與其對抗，不如擁抱，借中國產業生態的東風之力，加快自身電動化轉型，保持和加強全球競爭力。

雷諾的打法有什麼不一樣？

與斯特蘭蒂斯收購零跑股份、大衆投資小鵬這種對單一企業的押注不同，雷諾的戰略看起來更雄心勃勃，它似乎是想與中國更廣泛的汽車生態體系合作、綁定，通過取長補短、博採衆長，全方位地汲取中國汽車電動化、智能化浪潮的時代紅利。而在與中國先進的電動汽車技術融合的同時，雷諾也與中國本土企業實現了全球範圍的價值交換，幫助中國企業進一步與全球市場融通，形成雷諾與中國企業雙贏的局面。

從實踐上看，雷諾這盤大棋已經下了至少三年。2021年3月，雷諾集團任命蘇偉銘爲雷諾中國首席執行官。當時雷諾有個官方表述，“重塑在中國的商業模式，利用在中國的資產，同時藉助中國具有競爭力的產業生態系統，爲中國以及全球市場開發新的移動解決方案”。

可見，雷諾早在當時瞄準了中國“產業生態系統”。三年來，雷諾集團已經與遠景（參數丨圖片）動力公司、敏實集團、吉利集團達成戰略合作。今年7月，雷諾與吉利成立的全新內燃機合資企業正式開始運營。此外，由東風、雷諾、日產中國三方組建的易捷特新能源公司作爲雷諾在華電動車生產基地之一，年產量近10萬輛，該公司生產的純電車型達契亞Spring是中國第二大出口車型。

如果再往前追溯，雷諾的合作傳統從燃油車時代就開始了，不管是上世紀90年代初，與沃爾沃的互相參股，還是始於1999年的、運行至今的雷諾-日產-三菱聯盟。

當然，在電動車時代，雷諾面臨了更嚴峻的挑戰和競爭。但從雷諾高層態度來看，這家法國企業熱衷於合作的邏輯沒有改變。在今年9月份的慕尼黑車展期間，面對強勢來襲的中國新能源車和供應商品牌，盧卡說：“唯一能做的就是接受這一點，正視他們，保持謙遜，但不要扮演受害者。”

蘇偉銘作爲雷諾中國董事長、首席執行官，可以說是這一戰略的關鍵推手和操盤手。他身上有很多標籤，有很多標籤,包括冒險家、變革者、探索者、霸道總裁……在一汽-大衆任職期間，數次力排衆議，在公司人事、管理架構和營銷方式等多個領域開刀。可以說擁有靈活變通的商業智慧，跨東西方文化的溝通力，以及全球企業資源整合經驗。

蘇偉銘說，中國新能源汽車生態系統具有明顯的國際競爭優勢，包括電動汽車價值鏈、ADAS（高級駕駛輔助系統）和用戶體驗、便捷化智能解決方案、座艙內飾設計等。重要的是，如何協同高效的利用這些優勢，促進國際聯合開發，並藉助這一生態系統爲全球消費者提供更高效、更全面的產品和服務。

而從中國汽車產業自身的需求看，技術匱乏、資本匱乏的時代已經過去，現在需要的是環境友好的是國際化合作和市場。在今天，中國企業關注點要從怎麼贏，轉向怎麼與世界相處。面對複雜的國際局勢，中法已經在外交上展現了強烈的合作意願，在企業層面，同樣有很大的空間和想象力。

賓理扮演了什麼角色？

值得注意的是，此前雷諾在中國已經有一次戰略投資——賓理汽車（BeyonCa），這也是雷諾與中國新能源生態體系合作的佈局之一。

2021年成立的賓理汽車本身就是個“中法混血”，成立之初就拿到了雷諾集團、東風集團的戰略投資，作爲雷諾中國CEO的蘇偉銘也是賓理的創始人。上週，賓理汽車剛剛與來自沙特阿拉伯的多元投資集團AFG簽署了投資及戰略合作備忘錄。

賓理本身定位於豪華智能電動車，並且提出了“深度場景定義汽車”的理念，定義了業內首創的“健康生態服務”，志不止於車本身。從資本結構、企業定位、商業模式、生態佈局上，賓理都呈現出一種開放的、充滿想象空間的獨特屬性和氣質。這與雷諾想要“抓住中國生態力量”的戰略野心非常匹配。

就如同騰訊戰略投資的京東、美團、滴滴、拼多多一樣，既是其戰略的延伸，又反過來賦能騰訊本身，雷諾對賓理的投資也承載着同樣的意義。作爲雷諾在中國唯一戰略投資的車企。賓理對於雷諾雄心勃勃的中國戰略而言是個絕佳載體和先行橋頭堡。而反過來，賓理很可能成爲雷諾中國戰略的直接受益者。