裕隆70邁向全域移動

當年China Post中國郵報訪問裕隆創辦人嚴慶齡，於新店工廠大門與青鳥合照，此位置是現今裕隆新店總部的後門。（裕隆提供）

2023年8月，NISSAN X-TRAIL輕油電於三義工廠下線，執行長嚴陳莉蓮與子女共同掛牌。（裕隆提供）

1953年9月裕隆機器製造股份有限公司新店廠開工，1956年10月成功試造首輛吉普車，被公認爲國產車始祖。（裕隆提供）

1986年7月飛羚101於三義廠下線，裕隆集團總裁吳舜文與執行長嚴凱泰共同掛牌。（裕隆提供）

2005年成立華創車電，2008年推出納智捷自主品牌，嚴凱泰（右）與油土模型合影。（裕隆提供）

2022年裕隆與鴻海合作鴻華車電，執行長嚴陳莉蓮宣佈將推出全新電動車n7。（裕隆提供）

2023年8月8日，裕隆啓動全新集團識別，設計迴歸裕隆汽車經典標誌的精神，帶入溫暖紅與動感金兩大主色。9月28日將迎接裕隆城開幕。（裕隆提供）

裕隆城5樓中央展演區現正進行裕隆70人車生活特展。（吳鬆翰攝）

裕隆帶動國內汽車製造、研發產業鏈，現場以投影動畫結合汽車實體零件做動態展演。（吳鬆翰攝）

「TOK盡興時光」以裕隆最具代表性的四款汽車開發出創意調飲，圖爲2023/n7（左）、1986/飛羚101（右）。（石智中攝）飲酒過量 有害健康

裕隆城進駐號稱全亞洲最大的「誠品生活新店」，以及威秀影城，圖爲由知名藝術家黃本蕊創作的10m高巨型兔子「太極尼尼」。（吳鬆翰攝）

裕隆旗下自有服飾品牌TY SELECT於5樓設櫃，右爲裕隆日產最新發表的NISSAN X-TRAIL輕油電。（石智中攝）

理想就像顆種子，通過時間琢磨與環境考驗，才能成爲枝繁葉茂、庇廕衆人的大樹。裕隆集團是創辦人嚴慶齡70年前許下「發動機報國」、「爲華人裝上輪子」的理念而成立，從自主製造、自主研發、自主品牌，爲臺灣創造汽車產業價值煉，帶來更爲全面的移動生活。即將在28日開幕的裕隆城，不只是臺灣汽車工業的發源地，更是裕隆從傳統制造廠走向移動服務生活圈的新起點。

已故的裕隆執行長嚴凱泰曾描述自己的父親嚴慶齡，「他是一個工程師，也經歷過戰爭洗禮，因此認爲機械工業或汽車工業纔是真正的工業。」而「裕隆」名稱是取自祖父嚴裕棠名字中的「裕」、家族事業大隆機器廠的「隆」，最初在1953年成立時爲「裕隆機器製造股份有限公司」，直到1960年才更名爲「裕隆汽車製造有限公司」。

1953年，我國國民所得只有100美元，經濟學家認爲，國民所得提升到500美元，消費者纔有能力購買汽車，但當時街頭上只有腳踏車、三輪車，政府每年只發50張汽牌照，客觀條件不利於汽車工業發展。裕隆總裁吳舜文生前曾回憶，當時國內缺人才又沒技術，但嚴慶齡認爲，等國民所提升再做就太晚，他堅持發展汽車工業。

很快地，1954年裕隆在大坪林興建工廠，就是現今裕隆新店總部的位置。1956年，在沒有任何外援下，成功拼裝出第一輛吉普車「威利斯」，並在當年雙十節公開展出，隔年更舉辦從臺北到高雄489公里長途試駕，轟動一時。

孕育汽車人才搖籃

裕隆汽車前總經理李振華回憶，當時10臺國產吉普車隊繞行臺北時，自己也在街頭觀看人羣之中，但深受影響而決定投入汽車業。1978年進裕隆的前總經理劉一震則表示，創辦人最大貢獻是在國家還沒有工業基礎下就投入巨資默默耕耘，而且對自創品牌投入金錢、人才，現在業界仍有非常多高階主管都是裕隆培養的。

隨着經濟起飛，計程車逐漸取代人力三輪車，裕隆於1960年推出的「青鳥」小轎車，因造型可愛、省油實用成爲計程車司機的最愛，據老員工描述，車輛還沒下生產線，就有人在門口等着取車，連大年初一都有司機要來領車，因爲初二就可以做生意賺錢。

1980年代，國民所得突破1萬美元、汽車市場35萬輛，1981年，裕隆選擇擴大汽車研發，起動苗栗三義擴廠計劃，同年，吳舜文決定在桃園龜山成立裕隆工程中心，許多年輕工程師憑着國人造車的熱情，終於在1986年臺灣光復節發表國人第一臺自主研發車款飛羚101。

多角化營運有成

2003年，嚴凱泰決定帶領集團走向國際化、多角化經營，裕隆與日產在新店舊廠區舉行裕隆汽車及裕隆日產兩家公司分割記者會，自此，裕隆專注代工，併成立自主品牌研發，裕隆日產成爲日產全球體系一員，後續運用本土實力參與國際分工，發展水平周邊事業，爲集團發展多品牌策略與移動服務價值鏈奠定厚實的基礎。

接着，裕隆汽車在2005年投資成立華創車電，2008年創自主品牌LUXGEN納智捷，發表世界第一部智慧科技車，後續推出國民跑旅U6 GT以及迴應臺灣社會移動需求的全齡友善休旅URX NEO。爲了迎接淨零碳排趨勢、接軌純電世代產業升級，2020年與鴻海合資成立鴻華車電，2022年LUXGEN換上全新品牌識別並發表全新純電休旅車n7，投入純電交通生態圈。

裕隆集團從新店起家，至今發展成涵蓋智慧車輛、金融水平、紡織時尚、營建生活四大事業體、100多家公司的集團企業，有些員工家庭更已傳承至第三代。國人熟知的汽車產品威利斯WILLYS、青鳥BLUEBIRD、速利SUNNY、飛羚101 Feeling、 CEFIRO，還有1988年受中華汽車委託設計的商用車威利，後續的菱利、Freeca、Zinger也都陪伴許多人創業成長，再到迎向純電智慧移動的Luxgen n7。

裕隆城28日開幕

這幾年，執行長嚴陳莉蓮接棒帶領裕隆集團迎向新能源車及移動服務，同時展開集團MaaS移動服務佈局，今年已整合旗下格上租車、裕電俥電及行冠企業成立裕隆集團移動服務事業羣，將汽車租賃、電動車充電服務、客服拖吊、車輛拍賣及保修通路納入整合事業，10月還將宣佈裕融企業入股LINE觔斗雲（LINE TAXI）推出全新創新移動服務平臺。

將於28日開幕的裕隆城，不僅是孕育臺灣汽車工業的發源地，亦是裕隆在新店起家厝迎來70週年的重要里程碑，這裡有食、衣、住、行各式消費活動，5樓「裕隆70人車生活特展」透過鮮活的展示，一窺裕隆新店廠區發展脈絡，讓民衆對裕隆有更深的認識，看到當年嚴慶齡播下的種子，在臺灣土地開枝散葉的樣子。