又一新勢力倒下?曝工廠停擺,CEO停更，準車主懵了

11月5日，但哪吒汽車官博，依然沒有公佈10月交付數據。

此前幾個月，哪吒都會在1號公佈上月成績。

究竟是銷量差還是有其他原因，目前不得而知。

而與交付數據一起「消失」的，還有哪吒CEO張勇。

「消失」的張勇

暴走的準車主

此前，張勇在微博和抖音上，一直很活躍，隔幾天就會發一條博文和視頻。

點評華爲三摺疊的幾個視頻，在抖音獲得數萬點贊，熱度不低。

但如今兩個賬號，已經超過20天沒有更新。

最新一條動態，還是10月14日，討論周鴻禕考駕照，和自己考賽車證的事情。

在這條微博的評論區，擠滿了哪吒S獵裝的準車主，都在催交付，言辭頗爲激烈：

「張總您好，我們是哪吒s獵裝的車主 ，訂車已經一個多月，交付遙遙無期。」

「既然已經獵裝PRO停產了，爲什麼不如實告知下訂單的客戶？即沒有告知也沒有補償，哪吒難道爲了上市要欺騙消費者嗎？好不容易攢的幾年口碑一次性玩完？」

「剛上市的車還要不要生產，哪吒這個品牌還要不要做？既然停產了早點跟支持你的客戶說清楚，該退錢退錢該補償補償，好聚好散不行嗎？何必一直瞞騙着大家」

還有人讓張勇先別急着考駕照，趕緊去工廠擰螺絲。

哪吒S獵裝車大定數據一般

銷售透露缺某個配件

哪吒S獵裝車於8月25日發佈，長寬高分別爲4980*1980*1480毫米，軸距2980毫米，尺寸不小。

純電版推出4款車型，售價範圍15.99萬至20.99萬元。

增程版則有2款車型，售價分別爲16.99萬元和17.99萬元。

8月28日，張勇發文稱，（哪吒S獵裝）終端試駕車正陸續到店，72小時的大定數沒超過10000臺，就不發佈（具體成績）了。

換句話說，遲遲未交付的原因，並非如小米SU7、小鵬MONA M03那般，訂單太多生產不過來。

從小紅書上，哪吒S獵裝車準車主發佈的聊天截圖來看，銷售透露是「Pro版車型缺某個配件」，具體什麼時候能搞定還不清楚。

另據DoNews消息，哪吒桐鄉工廠已經停產半個月。

不少車主擔心，拖到明年1月交付的話，就沒有「國補」了，損失一兩萬塊錢。

造車新勢力前銷冠

缺錢可以找360借條幫忙

回想起2022年，哪吒汽車憑藉15.2萬輛的銷量，力壓蔚小理，一舉登上新勢力「銷冠」寶座。

還成爲首家年銷量突破15萬的新勢力，一時風光無兩。

如今，理想月銷量破5萬，鴻蒙智行破4萬，零跑悶聲發大財單月交付3.8萬輛；蔚來和小鵬也穩態2萬+。

而哪吒汽車，今年1-9月份，只賣出8.59萬輛車，月均不足1萬輛。

其中9月份賣出10118輛車，同比下降23.41%，環比8月下降了10.1%。

10月份，更是直接不公佈成績了。有業內人士根據周銷量數據，推測哪吒10月交付量，應該在4500輛左右，確實不咋地。

在銷量之外，過去一個月哪吒還鬧出不少新聞。

10月中旬，脈脈上出現多位自稱是哪吒員工的網友，稱公司未能按時發放上月工資，並且拖欠了大量供應商款項。

對此，哪吒汽車迴應，公司一線員工和工廠工人都是按時發放。近期，公司中層和高管在進行薪資架構調整，僅個別薪資發放稍慢。

10月底，又有不少哪吒員工，反映公司全員降薪，其中年薪100萬元以上的員工降薪幅度達到30%，50萬元的降薪幅度爲20%，年薪小於30萬元的降薪幅度則爲5%。

哪吒汽車迴應稱， 正式啓動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作爲股權激勵分配給全體員工，同時內部宣佈了工資及績效考覈的新方案。

哪吒母公司合衆新能源，此前公佈的招股書中，現金儲備確實不樂觀：

截止2023年12月31日，其現金及現金等價物餘額約爲28.36億元。

與之對比，理想、蔚來、零跑的現金儲備，分別爲913.29億元、329.35億元、117.31億元。

2021-2023年，合衆新能源淨虧損逐年擴大，分別虧損了48.4億元、66.67億元以及68.67億元，合計虧損超過183億元。

換句話說，按2023年的虧損速度，哪吒的現金儲備僅夠支撐5個多月。

好在，今年4月，哪吒拿到了不少於50億元投資，又緩了一口氣。

得益於此，今年6月，合衆新能源向港交所遞交上市申請，前不久還拿到了港股正式代碼。

然而，已經破產的威馬汽車，也曾拿到港股正式代碼。哪吒能否成功上市擺脫危機，還是個未知數。

對此，不少網友建議，哪吒要是真沒錢了，可以找360借條借錢。

360老闆周鴻禕，看在哪吒投資人周鴻禕的面子上，肯定會給很高的額度，審批快、秒到賬。

如此一來，哪吒汽車得到了資金，360借條得到了利息。

雙贏！

你覺得呢？關注說財貓，一起來評論區聊聊~