友達：顯示器 變成車子新馬力

友達董事長彭雙浪表示，從燃油車發展到電動車，有一個很大改變，燃油車共有3萬多個零件，然而電動車只有7000多個，整合度愈來愈高。電動車剩下馬達、電池、減速器再加上一個殼，和燃油車完全不一樣。對車廠來說，不論傳統車廠、新的電動車廠，大家零件都大同小異，爲什麼對顯示器期待高，這是消費者可以看到最大的差異化之處，成爲電動車的賣點。

柯富仁指出，友達投入車用顯示已經20年，這幾年已經變成車內CID中控臺最大的面板供應商。車內座艙內愈來愈智慧化、娛樂化，副駕也有自己的一片螢幕，後座娛樂、工作用顯示器，使用情境愈來愈多，車用面板的數量成長毋庸置疑。

柯富仁分享自己就是特斯拉車主，中間有一大片面板，剛開始用的時候覺得蠻酷的，但是開車時候要觸控，眼睛一定要看着、要按對，不符合安全，發現傳統旋鈕、按鍵有其必要性。但是友達作機械控制沒有經驗，重新建立很慢，BHTC是全球最大溫度控制器的供應商。這次併購就是想要補足應用智慧化之外，做到HMI數位化和機械化的結合。

顯示器在車子裡面的重要性提高，柯富仁笑說「顯示器變成車子的新馬力」，是吸引買家的關鍵。車廠不滿足於只透過Tier 1，直接找上面板廠來談產品規劃，轉型之前已經跟車廠有很多互動，很多車廠甚至說「你們直接當Tier 1」，反正很多都由你們決定。而且愈來愈多功能整合到面板上，很多案子放在面板端整合也比較合理，傳統Tier 1變成做組裝服務，與友達之間形成複合模式，也和原本Tier 1還是維持很好的戰略合作關係。

友達和BHTC整合動作開始，兩家公司的整合團隊已經一起跟車廠客戶談新案子。去年友達車用營收佔比17～18％、營收約430億元，BHTC去年營收200億元，今年合併之後，車用營收可望從600億元起跳。