影》全球「最佳豪華經濟艙」沒膨風？英媒搭長榮贊這句

長榮航空在2023年Skytrax世界航空大獎最佳航空公司名列第9，豪華經濟艙獎項擊敗強敵奪冠。（圖：shutterstock／達志）

臺灣的長榮航空（EVA Air）經常在國際航空界評比上榜，去年在有「航空界奧斯卡」之稱的Skytrax世界航空大獎最佳航空公司排名第9，豪華經濟艙則在「最佳豪華經濟艙」項目稱王。英國媒體資深旅遊記者日前專程來臺搭乘桃園飛往越南胡志明市的長榮航班，親身體驗是否虛有其表，結論是「升級到豪經艙的每一分錢都值得」。

長榮航空在1990年代推出豪華經濟艙（pemium economy，最初稱「長榮客艙」，一度更名「菁英艙」），當時在國際航空界首見，爲艙等銷售與營運帶來改變，2023年在英國著名航空服務調查機構Skytrax設置的年度航空獎Skytrax World Airline Awards擊敗勁敵新加坡航空、阿聯酋航空，成爲世界最佳豪華經濟艙得主，這個艙等目前僅于波音777-300ER機型設置。英國《每日郵報》資深旅遊記者麥瑪洪（Ailbhe MacMahon）日前接受長榮航空邀請搭乘豪經艙，週二（2日）撰稿發表觀感與評價。

麥瑪洪在桃園機場長榮櫃檯見到大排長龍的場面，一度頗爲擔憂，不過隨即在地勤的指示之下移往豪經艙的報到櫃檯，幾乎不必排隊，花了10分鐘就完成報到手續。長榮經濟艙與豪經艙價格差距不小，經濟艙票價新臺幣4925元（156美元）起跳，豪經艙票價1萬3052元（413美元），是經濟艙2倍有餘，而且也不能使用機場貴賓室，也不能優先辦理登機，只能耐心排隊等候安檢。

豪經艙以奶油色布簾與經濟艙區隔，座位共64個，配置爲機艙兩側各2座、中央4個座位，整體設計由長期與波音合作的Teague團隊操刀，座椅採用咖啡色系，光線柔和，整體氛圍雅緻。

座椅頭枕可調整，座位空間寬敞，長寬各爲97公分、50公分。麥瑪洪同行的採訪搭檔身高超過185公分，他感覺比豪經艙空間是普通經濟艙的2倍。麥瑪洪的座位靠窗，在桃園往胡志明市3小時25分航程之中，前排乘客全程把椅背朝後傾斜，但麥瑪洪毫無空間狹隘之感。

座位前方有可調整角度的腳踏板，座位之間有個小桌面可放飲料，較大的餐桌藏在扶手裡面。座位上有USB插座，Wi-Fi網速較慢，可免費使用30分鐘。空服員分發厚毯子，乘客雖沒領到過夜航班纔有的盥洗包，但每人均獲供毛巾。洗手間頗爲出色，乳液來自法國沙龍級專業保養品牌Payot，還有全身鏡、美容照明與花卉（雖然是假花）。

座位提供降噪耳機，娛樂視聽觸控螢幕11吋不算大，片單精采，新片很多，還有不錯的臺灣電影，視聽系統還可根據乘客當下的情緒或感受推薦影片，例如，系統建議「好奇」的乘客看漫威電影，推薦「愛睏」乘客觀賞尼可拉斯凱吉的《夢行者保羅》（Dream Scenario）。

麥瑪洪覺得午餐菜色很豐富，她選了姜燒雞肉配白飯，配菜的煙燻鮭魚、滷烏賊與明蝦令她印象深刻，喝了一杯售價約14美元的2021年的白酒Cuvée Dissenay Chardonnay，甜點是滑嫩美味的香草布丁。銀器、玻璃餐皿、竹製環保餐巾讓用餐體驗升級。餐飲水準符合Skytrax評選爲「最佳豪華經濟艙餐飲」的王座名次。

麥瑪洪表示，整體而言，長榮豪經艙精緻、零壓力、超舒服，與經濟艙可謂天差地遠，用於升級的每一分錢都值得。