英媒：中國商用飛機或將“贏得天空”

來源：環球時報

英國《每日電訊報》1月13日文章，原題：波音公司的事故讓中國商用飛機的起飛雄心更明確 波音公司首席執行官卡爾霍恩正拼命嘗試平息一場風暴：一架737客機近日發生艙門脫落事故。然而，即使卡爾霍恩能在短期內穩住局面，另一個威脅也即將到來：波音最近的事故可能爲中國提供一個意想不到的“贏得天空”的機會。

波音最近的麻煩能否使中國的計劃得以實現？儘管中國爲該項目大舉投資並與西方航空航天公司開展廣泛合作，但C919飛機的訂單量尚未達到預期。在中國以外，C919最初還遭受懷疑甚至嘲笑。直到最近，新加坡航空諮詢公司Endau Analytics的舒科爾·尤索夫還是懷疑者之一。

但隨着C919下線，加之中國商飛的國內外訂單量穩步上升，尤索夫很快改變態度。“我仍然認爲人們對‘中國製造’標籤有些負面看法，但這種看法正在減少——世界各地許多相對較小的航空公司，尤其是東南亞的航空公司，都表示非常願意試用這款飛機。”

就在去年，C919獲得第一筆海外採購訂單。文萊的騏驥航空同意購買30架飛機，其中包括15架C919。尤索夫預計，對相關航空公司來說，隨着購買C919的商業理由越來越難以忽視，亞洲、非洲和東歐的其他國家也會這麼做。

首先，C919容易買到。相比之下，等待波音或空客交付飛機的時間可能長達數年。C919也相對便宜得多。尤索夫說，“他們（商飛）願意讓步，以相當優惠的價格交付飛機。”

與波音737系列競爭是一項艱鉅任務。這是有史以來最暢銷商用客機系列，運營方有5000多家航空公司，航線覆蓋近200個國家和地區。最終，C919的成功也許取決於波音公司的“自損程度”而非其他因素。如今，人們對這家美國巨頭日益起伏不定的表現越來越沮喪，現實可能會讓一些航空公司押注中國的C919飛機。

其他人則認爲，中國與波音和空客競爭的意願被誇大。無論中國真正的動機是什麼，隨着C919飛上天空，波音的困境都有可能成爲中國商飛的有利因素。（作者本·馬洛，王會聰譯）