議員憂中港邱比特斷絃掉箭淪口號

中港邱比特絃線新經濟計劃，是以捷運綠線爲弓、臺鐵爲弦、臺灣大道爲箭所構成的交通路網範圍。（臺中市政府提供／陳世宗臺中傳真）

中港邱比特計劃以捷運綠線、臺鐵高架、臺灣大道公車路線呈現弓箭形狀，原計劃所圍範圍發展城鄉產業創新。臺中市議員江肇國等5日說，邱比特計劃現況只剩綠線預備發展微商圈，淪爲口號施政最佳典範。臺中市副市長令狐榮達說，將分階段來進行。

市議員江肇國、李天生等，針對中港邱比特絃線新經濟計劃提出質詢說，邱比特計劃現以經費不夠爲由放棄臺鐵高架、臺灣大道部分，完全是「斷絃掉箭」的空頭計劃；若經費有限，必須有所抉擇，應優先選擇東協廣場、新興臺鐵高架車站，非選擇已具備人潮的捷運商圈。

江肇國說，計劃指出要發展捷運站半徑2公里內商家，組成車站微商圈，但綠線站距最遠1.65公里、最近540公尺，微商圈恐怕變成整條綠線商圈。邱比特計劃已拍攝美食影片競賽、站體附近設置數位行銷螢幕，應由中捷執行，且捷運周遭已是鬧區，投入輔導發展成商圈的需求相對低。

經發局指出，中港邱比特絃線新經濟計劃原提報1億元預算，以捷運綠線爲弓、臺鐵爲弦、臺灣大道爲箭，構成交通路網範圍，後經濟部覈定2858萬元，爲讓補助經費有效運用；因應臺中捷運綠線通車元年，計劃調整聚焦以臺中捷運爲主軸，打破既往商圈組織模式。

經發局強調，市府盤點絃線箭路網內食、宿、遊、購店家推動微商圈聯盟，並於東協廣場跨境基地建置自媒體直播空間、開設數位行銷系列課程及舉辦創意競賽，協助聯盟店家數位行銷；雖計劃經費縮減，仍將串連東協廣場、絃線箭範圍內店家進行整體行銷，帶動軌道新經濟。