億緯鋰能三季度增利不增收 儲能盈利能力環比改善

21世紀經濟報道記者 林典馳 深圳報道

10月25日，多隻鋰電股股價大幅上漲。截至收盤，億緯鋰能（300014.SZ）大漲10%，報49.44元/股，市值達到1011億元。

10月24日晚，億緯鋰能發佈第三季度報告，公司實現營收340.49億元，歸母淨利潤31.89億元，同比下降6.88%；扣非歸母淨利潤25億元，同比增加16%，扣非歸母淨利潤超過市場預期。

其中，億緯鋰能第三季度營收同比下滑1.3%；歸母淨利潤同比下降17.44%，扣除非經常損益後，歸母淨利潤同比增長11.38%。

三季度儲能業務淨利率超10%

今年以來，受制於碳酸鋰價格大幅下滑，車企價格戰成本壓力向上傳導，電池行業整體景氣度持續低迷。即使是“老大哥”寧德時代，第三季度營收也同比下降了12.48%。

行業不景氣，考驗的是企業對於成本的控制能力和庫存的管理水平，第三季度億緯鋰能銷售、管理、研發以及財務費用環比持平，但第三季度毛利率改善，前三季度達到17.4%，同比增加0.6%。

Wind數據顯示，第三季度碳酸鋰價格跌破8萬元/噸，且近段時間一直在7萬元以上浮動，10月23日，電池級碳酸鋰每噸報價爲7.3萬元。

第三季度億緯鋰能儲能電池業務表現超市場預期，第三季度儲能電池出貨量已經達到14.8GWh，動力電池僅爲7.2GWh，儲能出貨量已達動力電池的兩倍。

國金證券研報透露，億緯鋰能三季度儲能業務淨利率超10%，較上半年顯著提升，主要因爲稼動率提升和原材料成本下降。預計2025年新增20GWh儲能產能（合計共70GWh），另有外協工廠補充產能，628Ah電芯、Mr.Giant系統預計年底進入交付，客戶需求從電芯向直流側系統延伸。

根據 InfoLink 數據，2024 年上半年，億緯鋰能儲能電芯出貨量全球排名第二，僅次於寧德時代。

動力電池業務亟待反轉

相比之下，動力電池業務面臨的形勢則更爲嚴峻，9月億緯鋰能國內動力電池裝機量已下滑至第七名，當月裝機量爲1.42GWh。

究其原因，受到新能源汽車市場價格戰的影響，因億緯鋰能部分乘用車大客戶車型銷量不及預期，電池裝機量受到一定影響，呈現波動態勢。

近期，億緯鋰能公告收到零跑科技的定點通知書，子公司億緯動力被零跑科技選定爲鋰離子電芯的開發合作供應商。

截至第三季度，億緯鋰能在乘用車領域新增公告的多款配套車型，預計將陸續於第四季度起交貨進入市場。並且隨着下游產品調整與優化，整體需求將進一步釋放。

商用車業務表現則較爲可觀，截至第三季度末，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，億緯鋰能商用車電池國內市場份額爲13.09%，排名第二，相比於去年同期增長4.69%。

9月，億緯鋰能攜手合作夥伴完成商用車產品開源電池Z系列（長續航產品）裝車下線，在新能源重卡市場獲得新的突破。

10月10日，億緯鋰能發佈可轉債募集修訂說明書，進一步加碼儲能電池和動力電池。公告顯示，可轉債預計將募資50億元，31億元用於23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，19億元用於21GWh大圓柱乘用車動力電池項目。