陽明強勢填息 航運股鳴笛

航運股27日表現

陽明因股價跌深，在美臺股市反彈助攻下，27日外資狂敲1.69萬張，帶動填息行情強勢展開，一早亮燈漲停鎖死抵86.1元，成交量縮至10萬餘張，且有7.63萬張漲停買單高掛；在陽明強勢填息示範下，推升即將除權息的長榮、萬海齊飆漲停，長榮並重返百元大關。

近來航運股跌不休，致多數除息股貼息，以臺驊投控來說，6月10日除息13元，除息參考價128.5元，即使漲停抵96.8元，仍嚴重貼息；陽明27日除息行情表現超強氣勢，帶動貨櫃三雄齊步攻上漲停。

國泰證期顧問處資深經理蔡明翰認爲，陽明強勢朝填息路邁進，並非航運股基本面好轉，而是「天時、地利、人和」，遇到國際股市跌深反彈。

■三大法人不同調

陽明27日除息20元，收盤86.1元、大漲7.8元，即使攻上漲停，但填息幅度僅39％。三大法人除息首日對陽明操作不同調，外資大買超16,903張，而投信及自營商卻聯手大賣超21,956張。另裕民殖利率達6.54％，也在27日除息3元，收盤大漲2.2元，填息幅度達73％。

而陽明的強勢填息表現，讓市場對即將於29日除息18元的長榮，以及7月20日除息10.5元及除權1.5元的萬海，也寄予填息的厚望。長榮27日股價收108.5元，重返百元大關，今（28）日爲參與除息的最後買進日，股價可否續強受關注。

萬寶投顧董事長朱成志指出，證券自營商扮演這波臺股多頭指標，近期積極在市場敲進股價跌深、高殖利率股，目的爲賺股息，大舉加碼陽明參與除息後27日賣出，轉進長榮買超1.48萬多張（自營部位6,605張），打臉外資降目標價至70元。

■後市多空仍分歧

不過，目前市場氛圍對航運股後市看法明顯多空分歧，蔡明翰提醒投資人，航運股近來漲跌都比大盤劇烈；近一、二週國際股市有機會反彈到月線16,79點及季線16,443點之間，要留意反彈後可能再度拉回，因此，若航運股漲勢告一段落後，宜逢高獲利了結、出場。