廣汽豐田的“頂流”秘笈
中國車市正處於百年未有之大變局。當前，新一輪科技革命加速產業轉型，電動化、智能化、網聯化和數字化正重塑汽車產業形態和格局。缺芯貴電、金九銀十爆冷……汽車行業波折四起，迎來全面大洗牌，而廣汽豐田逆勢向上進發，2022年銷量同比增幅“封頂”合資品牌、領跑日系車企，2022年全年產銷量首次突破百萬臺，達成700萬用戶基盤，以“頂流”之勢提前鎖定年度銷冠。廣汽豐田獲得如此豪氣的18歲“成人禮”，秘笈是什麼？
行業風起雲涌，銷量逆勢上升
2022年上半年，行業面臨供給衝擊、需求收縮、預期轉弱三重壓力。1-6月，國內汽車產、銷分別完成1211.7萬臺和1205.7萬臺，同比分別下降3.7%和6.6%。下半年，供應鏈全面恢復，缺芯得到緩解，汽車購置稅減半的政策加上各地汽車消費刺激政策，有效推動乘用車消費需求持續恢復，三季度汽車產銷分別實現752.2萬臺和741.3萬臺，同比分別增長32.8%和29.4%，環比分別增長33.6%和33.7%。
“大洗牌”之下行業格局重塑，各大車企銷量起伏不定、加速分化。
國內進入“合資時代”接近40年以來，車企格局發生結構性劇變，即便是行業“優等生”在2022年1-11月也出現批發銷量下滑的情況。在合資汽車企業裡面，有的整體銷量排名由第四滑落至第五，更有甚者從第二滑落至第六，同比下跌 8.1%。而在日系合資車企中，個別品牌則由第六滑落至第十，同比下跌12.7%。2022年，唯有廣汽豐田實現了同比正增長，1-11月依然賣出93萬臺，增幅爲合資第一，遠高於其他合資車企。
兔走烏飛，歲末甫至，在2022年圓滿收官之際，廣汽豐田率先交出亮眼成績：2022年全年產銷量首次突破百萬臺。其中，全年累計生產1009265臺，全年累計銷售1005000臺，銷量同比增長21.4%，保持同比兩位數逆勢增長。這一里程碑性的成就，證實了合資車企實力穩健發展、踐行長期主義這一路徑的合理性，說明合資公司只要產品對路、戰略得當，就有照見光明未來的機會，同時也對整個車市起到提振信心的作用。
廣汽豐田再度刷新銷量紀錄，鎖定年度銷售王座，變身合資“新頭部”，開啓全新發展格局！
廣汽豐田產銷首次超100萬臺，同比增長21.4%
揭開百萬秘密，貫徹熱銷態勢
“百萬俱樂部”罕見擴容。在18歲“成年”之際，廣汽豐田逆勢突圍，達成全年產銷量突破百萬臺的節點性成就，獻禮品牌“成人禮”。
防住市場“黑天鵝”的擾動，全力穩生產保交付，保證產銷順利進行……這並非“錦鯉附身”的偶然成績，而是有其必然性，是廣汽豐田頂層設計科學合理、將理念踐行到位的結果，也反過來證實了廣汽豐田強大雄厚的體系實力。
因此，要解密廣汽豐田逆勢上揚，深刻理解其品牌價值，還得從品牌價值觀定睛着眼。
在2021年廣州車展期間，文大力提出了“全面高端化”“全方位電動化”“全領域科技化”三大戰略，這是廣汽豐田面向2025年，實現“品牌進化”到“品牌升維”、打造百萬體系的核心戰略。
用一年的時間，廣汽豐田將核心戰略奉行到底，並初見成效，構築起以高端化、電動化、科技化爲特點的“新頭部”車企優勢。
廣汽豐田推進“全面高端化”。品質高端，是品牌追求卓越、締造臻品的直觀體現。廣汽豐田的百萬銷量並非“以價換量”，更不是“灌水造量”，而是有相當的含金量。
從產品結構來看，金字塔產品梯隊穩固，三大旗艦引領塔尖、中堅力量厚實、基盤穩固。在整體銷量構成中，高端車型銷量佔比明顯較高，凱美瑞、漢蘭達和賽那三大旗艦的銷售佔比超過了40%。此外，威颯、威蘭達等腰部力量堅挺，增強價值感和獲得感。鋒蘭達、雷凌家族等基盤車型，擡升價值基準線，強化“起步即高配”優勢。
同時，“高配更熱銷”勢頭正旺。作爲中高級旗艦轎車標杆的凱美瑞國內累計銷量超260萬臺；漢蘭達作爲“王者”級別的中大型SUV，累計銷量爲至今超過120萬臺，是常年高熱度的選手；被稱爲高端家用MPV新標杆的賽那2022年累計銷量超7.7萬臺，更在MPV中年銷量排名第一。尤其是賽那，實現了高配版“走量更熱銷”的奇蹟，頂配鉑金版車型（售價40.58萬元）的銷量佔比達33%，是當之無愧的高端MPV市場新標杆。
目前，在整個汽車市場中，新能源汽車已成爲主流趨勢。乘聯會數據顯示，2019年中國新能源汽車市場滲透率僅爲4.9%，2022年1-11月，新能源汽車市場滲透率已達到27.4%，僅11月單月，新能源汽車市場滲透率更是高達36.2%。短短3年間，中國新能源汽車市場規模擴大了6倍左右。搶佔新能源汽車市場，朝電動化、智能化全面發力，已是業內共識。當其他合資品牌還在加速電動化“補課”時，早在2010年，廣汽豐田就已前瞻佈局業內少見的“全方位電動化”。
廣汽豐田推進“全方位電動化”，持續深化電動化戰略。經過12年的電動化發展，在產品上，廣汽豐田實現了電動化引領，構建起包括HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內的多元技術路線，形成共計12款電動化車型的產品線，全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場。在銷量上，2022年電動化車型銷量突破30萬臺，佔比由2021年的20%大幅提升到30%，在混合動力領域持續強固“第一混動”領先優勢。此外，計劃到2025年電動化車型銷量提升至60%，力爭到2035年全產品線實現100%電動化。
2023年起，廣汽豐田也將發佈並升級12款雙擎產品，實現TNGA車型全系智能電混化。依託豐田 e-TNGA 純電架構，廣汽豐田將推出更多bZ純電系列產品；以第二代MIRAI的導入開啓“氫賽道”更多前沿探索。
第二代MIRAI氫燃料電池轎車
廣汽豐田的第一根樁基，是2004年在南沙打下的。經過18年的沉澱和鍛造，2022年，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期（以下簡稱“項目二期”）在南沙正式投產。項目二期的建成，標誌着廣汽豐田正式具備百萬臺的生產能力。往大了說，這將加快推動由上下游40多家供應商構成的南沙首個千億級汽車產業集羣形成，構建更完善的汽車全產業鏈，爲南沙戰略性新興產業發展再添新引擎。迴歸企業自身，百萬臺年產能不只是一種能力，還是一片體系——意味着今後的廣汽豐田將帶着百萬級的幹勁，錘鍊百萬級的生產製造能力，孵化百萬級的產品規模，鑄就百萬級產品的價值感與高端品質，爲用戶帶來百萬級的尊貴體驗。
聚力百萬臺產銷體系，廣汽豐田奉行“長期主義”，從長謀劃、長期堅持，把“確定性”傳遞給上下游，持續爲用戶“量產幸福”，並激發自身更大的發展潛力。
廣汽豐田發佈全新一代“智能電混雙擎”
積極擁抱變化，寫就雙擎新範式
豐田HEV車型風靡全球25年，累計銷量超2000萬臺，其中，廣汽豐田雙擎累計銷量超80萬臺。豐田掌握着業界最先進的全速域混動技術。尤其值得關注的是，12年間，廣汽豐田打造了國內數量最多、結構最優的混動產品矩陣，而且豐田還保持了電池系統0事故、0火災紀錄，充分說明廣汽豐田已經建立了成熟、先進、安全的電動化技術體系。
歷經四代25年進化，豐田在混合動力系統基礎上持續迭代，在近日舉辦的2022年廣州國際車展上，廣汽豐田發佈第五代雙擎混動技術，雙擎品牌煥新爲“智能電混雙擎”，向更加極致、更加精密、更加智能、更接近純電的第五代雙擎邁進。搭載全新一代智能電混雙擎系統的鋒蘭達智能電混雙擎、凌尚智能電混雙擎也已經首發亮相。
廣汽豐田副總經理彭寶林介紹，第五代THS II雙擎混動的三電系統在輕量化和小型化以及降低損耗上帶來了顛覆性革新。革新後，1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%，達到接近200馬力。對於消費者而言，可以概括爲：啓動更快、開得更穩、續航更久。不僅0-60公里/小時初段擁有電動車的加速直接感，在80-120公里/小時後段仍能實現加速感延伸，加速提升15%，同時還能適應全地域、全溫域行駛，零下幾十度也能做到1秒啓動，續航里程超過1000公里。第五代THS II智能電混雙擎在通過輕量化、技術升級等方式讓車輛的性能和能耗方面更加極致。
着眼全行業，混動汽車市場已成爲車企的必爭之地，這是一次讓混動汽車產品從優越升級臻至的技術更新，將繼續推動國內電動化市場的普及。
同時，三大智能升級助力廣汽豐田進入國內汽車智能化領域的第一梯隊，“T-PILOT智能駕駛輔助系統”“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯”三大智能化技術，充分滿足消費者需求的創新性技術革新。
其中，“T-PILOT智能駕駛輔助系統”提供更安全、更全面的智能駕駛輔助，通過遍佈全車的高精度攝像頭和雷達感應帶來更安全的智能駕駛，包括1顆毫米波雷達、4顆環視攝像頭、1顆前視攝像頭以及獨有的室內駕駛員攝像頭，探測距離達到340米，掃射面積提升4倍，實現更強的感知能力和決策能力，並擁有準 L3 級自動駕駛水平。全新8大功能也覆蓋更多複雜場景，提供全方位、全時段、全場景駕駛安全支援。
作爲更智慧交互的智能座艙，“T-SMART智能座艙”可以實現交流無障礙。“T-SMART智能座艙”在硬件、軟件、交互功能上進行全面智能化升級，並將支持OTA，實現軟件定義座艙，功能升級無線/限更迭。
而“T-LINK智能互聯”則能實現更數字化的智能互聯，擴展人機車暢聯邊界。“T-LINK智能互聯”實現車機、手機無縫互聯，一臺手機搞定N個操作；手機即鑰匙，可在線分享；智能泊車六式一鍵，輕鬆應對各種停車場景；豐雲悅享車聯網提供各種遠程操作，實現人·機·車一鍵互聯。
廣汽豐田總經理藤原寬行表示：“此次公佈的智能電混雙擎系統和三大智能化技術，是基於豐田全球領先混動技術的再次迭代升級，爲中國用戶提供更好的電動化和智能化出行解決方案，這也是廣汽豐田‘給顧客的五大承諾’的最新舉措。”
雙擎品牌煥新爲“智能電混雙擎”，對廣汽豐田而言意義深遠，也是“新頭部”在電動化汽車市場的重大事件。此次品牌煥新，意味着廣汽豐田已鉚足幹勁、下定決心，以高端化、電動化、科技化爲前瞻，引領品牌新認知、新形象，全方位提速跑速電動化賽道，持續爲電動化汽車普及作出貢獻。
搭載全新一代智能電混雙擎系統的凌尚雙擎首發亮相
穩中求變求新，品牌升維正當時
目前，汽車產業正向“新四化”轉型。順應時代發展潮流，廣汽豐田也在加快轉型步伐，推進數字化轉型，全面推進品牌升維。
汽車屬於耐用品，賣車不是一錘子買賣，售後服務始終被用戶所看重。廣汽豐田着力構建全生命週期的客戶服務管理體系，擁有長達12年的用戶服務品牌“心悅服務”，這歷來是廣汽豐田的“金字招牌”。“心悅服務”踐行“專業、便利、安心、尊貴、信賴”五大心悅承諾，連續 10 年蟬聯銷售/售後服務滿意度雙項第一。
2022年6月17日，廣汽豐田新能源銷售體驗中心在廣州正式開業運營，以更先進、更智能、更具未來感的品牌理念，進一步拉近與用戶之間的距離。這是新能源銷售體驗中心的一個縮影，廣汽豐田選擇更加貼近用戶生活半徑的核心商圈，構築貫通“線上+線下”的數字化運營陣地，承載新能源品牌形象展示、產品展示、購車用車服務及車生活體驗等功能，購車、服務、車主交流一站式打通，全方位打造用戶交流共創社區，構築用戶與品牌深度鏈接的價值紐帶。此外，第三代標準銷售店通過店鋪形象升級、店鋪功能增加、建店標準適應性提升三大創新板塊，爲顧客帶來超越期待的全新服務體驗。
廣汽豐田推動數字化轉型創新，意在與用戶建立長期親密關係。從bZ小程序/APP，用戶可直接線上向廠家下訂，隨時隨地線上查看車輛“排產、生產、運輸、到店”的訂單狀態，構建數字化時代的待客之道，購車體驗煥然一新。此外，豐雲行APP提供線上下訂-便捷、線上排隊-公平、流程可視-安心、交期明確-透明等四大服務承諾，爲用戶提供全新一站式數字化購車尊享體驗，提供保養維修、救援出險、用車知識、車友會交流等各項出行服務，打造高效便捷的車生活體驗。
產銷百萬臺的達成終歸只是一個新起點，廣汽豐田志在制勝長遠。品牌煥新，是廣汽豐田面向未來、加快轉型的發展舉措，通過開拓全面的高端化、電動化、科技化，廣汽豐田將持續爲用戶帶來更高端、更精緻的百萬級產品，更舒適、更愉悅的體驗，實現量產幸福！
總策劃：胡泉 吳江 李豔文
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文字：胡彥
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