廣汽本田型格e:HEV上市;勞斯萊斯閃靈上市

【電動狗】

12月16日晚，廣汽本田旗下全新型格e:HEV正式上市，其共推出3款車型，售價區間爲16.39-18.69萬元。

型格e:HEV混動版的外觀設計與純燃油版基本一致，依舊採用了與兩側大燈組相連接的貫穿式前格柵設計，燈組內部加入了LED燈眉，整體搭配更顯時尚感。

而爲了突出它混動版車型的身份，官方爲型格e:HEV專門增加了天澈藍車身顏色，同時車頭處的本田LOGO也加入藍色線條點綴。

其長寬高分別爲4689/1802/1420mm，軸距爲2735mm，定位於緊湊型轎車，側面看去，較爲流暢，配合車門下方上提式的筋線以及雙五輻式的輪圈，更顯時尚。

尾部設計同樣看齊燃油版，採用了多邊形的尾燈，內部爲L型的設計，混動專用的本田LOGO和後備廂尾部右側的“e:HEV”的標識，也彰顯了它混動車的身份。

內飾同樣看齊混動版，跟新一代思域等如出一轍，這裡就不再多贅述，配置倒是較爲豐富，配有Honda SENSING安全超感系統，包含全速自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解制動、盲區監測、車道保持輔助、交通擁堵輔助等功能。

動力方面，該車同樣採用了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，其中發動機最大功率爲105千瓦，峰值扭矩爲182N·m；驅動電機最大功率爲135kW，峰值扭矩爲315N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱。

12月17日消息，勞斯萊斯旗下首款純電動車閃靈正式上市，新車國內起售價爲575萬元，目前已經開始接受客戶預訂，將於明年第四季度末開啓交付。

閃靈基於勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造而成，採用全新的SPIRIT軟件架構，並全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯服務，其定位於雙門四座轎跑車，長寬高分別爲5453/2080/1559mm，軸距爲3210mm，轉彎半徑12.7m，整備質量達2975kg。

前臉依舊延續着勞斯萊斯恢弘大氣的風格，前臉是經典的帕特農神廟直瀑式格柵，值得一提的是，它是勞斯萊斯史上最寬的前進氣格柵！

此外，該車用上了當下非常流行的分體式燈組，也算是緊跟寶馬的步伐了，還保留了非常彰顯身份的歡慶女神，該雕像也經過了重新設計，以獲得最好的空氣動力學表現，經過長時間的測試優化後，閃靈的風阻係數僅爲0.25Cd。

閃靈定位於超豪華純電轎跑，側面造型比較接近魅影，擁有大大的溜背，並採用雙門設計，其開啓方式也十分獨特。

內飾更是彰顯了勞斯萊斯頂級的工藝、用料和質感，整體線條十分平穩，但就是能夠彰顯出奢華感，該車配有全液晶儀表盤、中控屏和副駕駛屏，其中副駕駛屏可顯示Spectre字標，圍繞着它的是5500顆璀璨“星星”。

值得一提的是，閃靈還是首款採用了星空車門的車型，雙門板上共有4796顆柔光星，這種設計也爲其他品牌打開了思路，估計很快就會有模仿者出現。

底盤系統是該車的精髓，其搭載了平面懸架系統，可以解耦防傾杆，讓車輪單獨運轉，在檢測到將要轉彎時，又會使懸架變硬減少側傾，14.12萬組收發裝置不斷檢測，針對不同速度、道路類型、車輛狀態、駕駛風格，甚至不同氣候對車輛進行調整，總之就是爲了讓車內裡的人儘可能地舒適。

動力部分，該車搭載了最大功率430千瓦的電機，峰值扭矩900牛米，零百加速時間爲4.5秒，CLTC工況下續航里程585公里，該車動力系統還在優化之中，預計將持續數月時間，所以其最終數據還可能有變，但基本不會變太多。

注：以上綜合資訊來源快科技