研究了8年電車，告訴你買哪種電車不會過時，都是實在話

從2016年第一次接觸電車到現在，已經過去8年時間了。不管是純電車，混動車，增程車甚至老年代步車我都試過。可以說買什麼電動車最靠譜，恐怕哀家還是有一定話語權的。

因爲現在電車發展實在太快，所以哀家今天的推薦，都是可確保不管如何發展，最起碼你的車在5年內是不會過時。至於5年之後的情況，神仙也不敢保證，希望大家理解。

第一是底盤非常好的車。有些人覺得困惑，因爲電動車幾乎是不會調校底盤的，電動車將電池放在底盤上，天生就有底盤調校的優勢，爲什麼還要選擇底盤好的車呢？

須知電動車因電池問題重量過大確實是優勢，可也有很大的缺點。因爲重量大就會導致車輛慣性大，要是底盤調校不好，轉彎的時候會感覺側傾感特別強烈，剎車時也能感到點頭感很強。

所以很多老司機都會覺得開電動車的時候很容易暈車，就是這個道理。而如果各位有條件的話，起碼要達到前雙叉臂後五連桿纔可以，有錢的話一定要配上空氣懸掛和cdc減震器，可以極大緩解這樣的問題。

第二是今年不要買增程式汽車，等到明年下半年之後再買。到那時候100%會出現純電續航里程高達400km以上的增程式汽車。

我們現在的增程式汽車研發走到了彎路，我們搞的是小電池大油箱的思路，可實際上消費者需要增程式電車是大電池小油箱。而經過了這些年的發展，企業終於發現了這個問題，不管是各大車企還是各大電池廠家，已經開始研發新一代的增程式車型。

以目前中國速度，從研發到最終落地大概率會有一年時間。也就是說明年下半年，純電續航里程超過400km的增程汽車必然問世，甚至有些車輛還會配備快充功能，這會極大提高車主的用車體驗。

第三是儘量不要買混動車，這已經是昨日黃花，要買的話就買純電動汽車，而且一定要買銷量非常高的電動汽車產品，這一切都是爲了將來我們有可能換裝固態電池。

固態電池已經很明確了，就是三年之後就量產上市。本身哀家並不建議現在就買純電動車，可畢竟三年等待時間實在太長了些，本着讓大傢伙早買早享受的心理，也不能讓各位等三年時間。

但我們必須要考慮好以後換固態電池的可能性，可以先買輛純電動汽車，續航里程不必太多，超過500km就可以了。等到8年之後電池差不多也該換了，到那時固態電池價格也會下調下來，再直接換上固態電池也是個可選擇的辦法。

至於有人擔心的接口不匹配問題，請各位放心，絕對會匹配的，哀家在此立誓。