宣導取締多管齊下 交通死傷數降

交通部統計2023年全國行人發生交通事故死傷人數計1萬7660人，較2022年增加1158人，不過桃園2023年2330人，較2022年減少152人，主因在於科技執法、大力取締奏效。（警方提供／賴佑維桃園傳真）

交通部統計2023年全國行人發生交通事故死傷人數1萬7660人，較2022年增加1158人，不過桃園市2023年死傷2330人，較2022年減少152人，警方認爲減少主因在於科技執法、大力取締奏效。

警方表示，未禮讓行人科技執法到今年3月共設33處，整體科技執法共316處。取締量能也大幅增加，今年1至3月取締路口不停讓行人計4857件，較2023年同期增加2813件，取締行人違規518件，比2023年同期增加168件。警方也說，行人死傷事故除車不讓人、路口不停讓外，行人違規也是事故發生一大原因，會加強取締，相信今年行人死傷人數會再下降。

警方也提到，除執法外，也舉辦105場次宣導，超過5000人蔘加，尤其是VR設備的發達，戴上VR體驗實際上路的危險感，讓民衆感同身受。除了學生，也以客語及多國語言，向高齡者、外籍移工及新住民宣導。

桃市警局交通警察大隊大隊長鄭文銘表示，透過強力執法及宣導，桃園1至3月行人事故與去年同期比減少約12％，呈現下降趨勢，提醒車輛行經路口遇有行人穿越道路時，無論有無號誌或行人穿越道均應禮讓行人優先通行，惟有駕駛人與行人均抱持互相尊重、彼此禮讓停讓觀念，才能使交通更順暢。

另42歲王姓男子14日晚間駕車撞死走在桃園區同德十一街、中正路口行人穿越線的60歲女子，警方日前和桃園市交通局、民代會勘，決議以6點改善，包括增設「行人庇護島」、中正路及同德十一街靠蘆竹側的行穿線退縮、行人時相早開10秒、路燈調整亮度、車道左轉增加導引線、加強宣導行人先行及車輛停讓。

桃園市議員黃瓊慧表示，會勘時發現車輛都會禮讓行人，但仍有少數不守規則，左轉車輛禮讓正在過馬路的行人不難，不禮讓會導致好幾個家庭破碎。交通局交通工程科科長曾啓倫表示，時相部分馬上可以處理，至於庇護島、行穿線等，將盡速請廠商備料改善。