新聞透視》漢光預演出包 F-16機頭吃土 空軍應檢討 訓練不能犯要命錯誤

空軍F16昨日在屏東屏北機場漢光預演時,竟滑出跑道導致機頭插入土裡,目擊者指出,戰機快到終點時有丟阻力傘但煞不住,最後「吃土」。(民衆提供/謝佳潾屏東傳真)

近期空軍戰機訓練意外

空軍這個月接連發生兩次飛安事故,一次是F-16V戰機座艙罩飛行時脫落,昨則是F-16雙座機降落時滑出跑道,兩次意外人爲因素居多,而且都很危險,空軍應確實提出檢討與改進報告。

以昨天戰機滑出跑道吃土爲例,屏東因飛慢速機,跑道本就較短,再加上爲了仿製成佳冬戰備道,又縮短成不到7500呎,而花蓮佳山基地跑道超過9000呎,執行任務的戰機是從花蓮直飛過來還帶了油箱,以致於降落速度快了些,纔會衝出跑道,所幸飛行員平安無事。

在處置上,飛行員自官校學飛行開始,教官一定會教,不管發生什麼事,要想盡辦法讓飛機停在跑道上,絕不能讓飛機衝出跑道。因爲跑道旁有很多設施,若不小心碰到,戰機很容易起火。

有資深飛行員計算,昨戰機落地後,造動力煞車時間達18秒太久,應用輪子煞車,阻力傘也開太慢;總之,若想盡辦法停住飛機,或許能停在跑道上。

此外,日前嘉義空軍基地F-16V戰機發生座艙罩飛脫的飛安事件,更是數十年罕見。空軍研判飛行員起飛前,可能誤觸按鈕,或未發現座艙罩訊號異常而沒關緊,但因已達起飛速度來不及處置,後因速度太快,風勢強勁灌入,纔會離地沒多久,座艙罩即飛脫,飛行員視線很可能因此看不清,非常危險,疑似人爲因素。

這兩起飛安事件,若最後調查結果真是人爲因素造成,空軍應檢討飛行員訓練有待補強處。當然,飛行員都可能犯錯,但犯的是可能造成生命危險的錯,就絕對不能輕忽。